二是引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。今年以來，國(guó)內(nèi)鋼材需求旺盛，前4個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)15.2%。雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)，也只是實(shí)現(xiàn)了供求關(guān)系的脆弱平衡，甚至還出現(xiàn)了某些品種、某種程度的供不應(yīng)求。在這個(gè)大背景下，如果鋼材過量出口，將會(huì)打破其脆弱平衡，引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。三是推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上漲。國(guó)內(nèi)供應(yīng)缺口的存在，勢(shì)必使得冶煉與物流成本提高得到強(qiáng)化，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格相應(yīng)上漲。如果鋼材過量出口局面不能得到扭轉(zhuǎn)，年內(nèi)鋼材價(jià)格勢(shì)必會(huì)向更高的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平靠攏，再創(chuàng)新高。鋼材作為重要的基礎(chǔ)原材料之一，其價(jià)的繼續(xù)上漲，一定產(chǎn)生下游行業(yè)產(chǎn)品的漲價(jià)要求，從而抬升整體物價(jià)水平。四是阻礙“碳達(dá)標(biāo)”、“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。鋼鐵及黑色系列商品都屬于碳高排放行業(yè)。過量鋼材出口，還會(huì)產(chǎn)生國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)增產(chǎn)壓力，護(hù)欄廠家從而增加國(guó)內(nèi)碳排放，損害今后“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
由此可見，中國(guó)鋼材的過量出口，尤其是低附加值鋼材出口的迅速增加，很不利于中國(guó)宏觀大局，不利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，及早預(yù)案，加以防范