型材彎管拉彎的關鍵技術。．合理確定拉彎成形過程中的工藝參數(shù)； 2．準確預測拉彎零件的回彈量。 實際生產中拉彎模修正量及工藝參數(shù)的確定主要以實際經驗或通過試錯法來解決，即根據(jù)經驗反復調整修模量，改變主拉力、補拉力等工藝參數(shù)。有時還需要多次預拉彎及熱處理，成形后還要進行人工校形。這種方法成本高，時間長，形狀精度難以保證。隨著產品加工精度要求的日益提高，近/凈成形的要求逐步增加，數(shù)字化設計制造也對拉彎成形工藝提出了新的要求，傳統(tǒng)的拉彎成形工藝已不能滿足現(xiàn)代生產的需要。隨著科技的進步，技術的不斷的革新，特別是CAD/CAE技術的不斷發(fā)展，大型的CAD通用軟件為拉彎模具的設計提供了強大的技術支持。在CAD軟件環(huán)境下，可以得到零件的一些幾何信息，例如通過幾何分析功能，可以得到整條曲線的曲率分布及其大小，可以檢查曲面的質量。同時其提供的二次開發(fā)工具為用戶開發(fā)自己專用的CAD系統(tǒng)提供了技術支持。CAE在型材拉彎成形工藝中的應用，使得技術人員可以更直觀的觀察到型材的動態(tài)成形過程，以及每個瞬時材料的應力、應變、位移分布，通過這些基本數(shù)據(jù)，可以得出型材的成形性能，并結合其力能參數(shù)來調整模具的參數(shù)和成形工藝，修改模具的型面，調整回彈量。

彎管彎曲方法加工怎樣完成的。目前的彎頭加工通常采用彎曲的方法加工，生產過程中使用的設備多為通用機械壓力機和液壓機，有時有效使用專用彎曲壓力機，彎頭加工通常使用該液壓設備，該設備用三輥軋機確定圓三點，有效地使平板連續(xù)彎曲，使兩個驅動輥和壓力機. 彎管彎曲方法加工怎樣完成的 在彎頭加工時，調節(jié)生產中的中壓輥的上下位置，使其與驅動輥的相對距離在一定程度上有效變化，產品的實用化正在迅速提高。 目前使用的彎管加工設備在玻璃成形機械領域解決了加工中的火焰溫度，解決了控制問題。 如今了解到彎管加工設備，包括殼體左側頂部和底部與支撐板固定連接，由于支撐板數(shù)量為兩個，可以方便地調節(jié)裝置彎管的直徑，減少大量的人力物力，提彎管高調節(jié)效率，從而有效提高彎曲管機械的工作效率，以至在實際應用中發(fā)揮出獨特的優(yōu)勢，因此滿足了應用需求。 在加工彎頭時，對彎曲有一定的要求。 并在加工彎管過程中，有效降低了生產成本，由于不需要特殊設備，因此特別適合，現(xiàn)場加工大彎頭其中的管道加工設備，如今的彎管機，其設置在機床上的彎管加工設備結構，設置在機床上的送料裝置，機頂一端設有頂圓筒，其中彎管加工設備結構的工具，用于在插入管狀構件之后，以固定管狀構件的心軸，并固定到氣缸的活塞桿上，目前具有許多優(yōu)點和效果，已得到了實際的應用。 現(xiàn)在使用的導向式新型彎頭加工設備，氣缸基座固定在殼體的尾部，氣缸體安裝在氣缸基座上，氣缸芯安裝在氣缸體上，導軌沿軸向固定在底盤的上表面的兩側，支架的底部能夠移動到導軌上導軌固定在手推車地板上表面兩側的垂直導軌上，與導軌平行的調節(jié)螺釘固定在滑車底板上，端蓋安裝在滑車外殼的前側和后側，活動通過轎車主軸，現(xiàn)在的導向新型彎頭加工能夠實現(xiàn)自動進給。

彎管標準體系。 國際上管法蘭標準主要有兩個體系，即以德國DIN（包括原蘇聯(lián)）為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，而且在國際上影響較小?，F(xiàn)將各國管法蘭簡介于下： 1、以德國及原蘇聯(lián)為代表的歐洲體系管法蘭 2、美洲體系管法蘭標準，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47為代表 3、英國和法國管法蘭標準，兩國各有兩套管法蘭標準。 國際上通用的管法蘭標準可概括為兩個不同的，且不能互換的管法蘭體系：一個以德國為代表的歐洲管法蘭體系；另一個是以美國為代表的美洲管法蘭體系。 IOS7005-1是國際標準化組織于1992年頒布的一項標準，該標準實際上是把美國和德國兩套系列的管法蘭合并而成的管法蘭標準。