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綠洲金屬科技(北京市西城區(qū)分公司) 防撞立柱產(chǎn)品自推出市場(chǎng)以來(lái)，其可靠的性能、人性化的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的售后服務(wù)為公司樹(shù)立企業(yè)形象、開(kāi)展業(yè)務(wù)奠定了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。吸引了眾多客戶青睞的目光， 防撞立柱得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。
橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。 當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
橋梁防撞護(hù)欄豎向裂縫的原因（2） 在梁體中，底端是固結(jié)的，但齡期不同，縮短率比梁體快。因而，在梁體的束縛下，因?yàn)閮蓚€(gè)原因，混凝土?xí)陂L(zhǎng)度方向上發(fā)作拉應(yīng)力。當(dāng)拉伸應(yīng)力超越其抗拉強(qiáng)度時(shí)，會(huì)發(fā)作一個(gè)與應(yīng)力筆直的裂縫截面。力的方向是長(zhǎng)度的方向，而混凝土的縮短、彈性模量和抗拉強(qiáng)度是混凝土的縮短裂縫，依據(jù)均勻的距離顯現(xiàn)護(hù)欄的散布特征。一般4 ~ 6米。此外，加固對(duì)護(hù)欄的縮短應(yīng)力有必定的影響。 橋梁防撞護(hù)欄豎向裂縫的原因（3） 但畢竟混凝土的抗拉強(qiáng)度較低，在防撞護(hù)欄的施工中應(yīng)依據(jù)必定的長(zhǎng)度開(kāi)釋?xiě)?yīng)力。一起，為了避免不規(guī)則裂縫的發(fā)作，在護(hù)欄的每一段一般都要切開(kāi)變形縫，一般是每隔500米，這樣就可以削減變形縫的橫截面，構(gòu)成較弱的變形縫。橫截面導(dǎo)致了薄壁的縮短裂縫，然后了不規(guī)則裂縫形成的不良影響。
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