橋梁護欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是什么?
1.人行道或帶外側(cè)的護欄高度不應(yīng)小于1.10m。護欄構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,護欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2.護欄強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3.護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道護欄上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5.作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
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橋梁護欄的主要功能主要有以下幾個部分:
橋梁橋梁護欄應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性,及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。欄桿強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15度角發(fā)生碰撞,不落河。欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度,并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。立柱截面尺寸為120㎜*120㎜,高度分為1180㎜,和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片,安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接,端部預(yù)留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預(yù)埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接,立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系,進行防腐處理等等。
橋梁護欄的演化體現(xiàn)了時代的進步,21世紀(jì),人們期待著橋梁護欄的景觀設(shè)計更具有現(xiàn)代化、個性化、人性化,同時蘊含著民族、文化、地域的氣息,從而美好人們的生活環(huán)境。
“遠看橋形,近看欄桿”,欄桿是橋梁的門面,是橋梁建筑美學(xué)設(shè)計體系中重要的一部分,富有濃厚時代氣息的欄桿不僅美化了城市及周圍環(huán)境,也襯托了大自然的優(yōu)美景觀。
橋梁護欄是橋梁的重要組成部分,橋梁護欄不光能夠添加橋梁的漂亮和光榮,還能夠起到很好的警示、隔絕和避免交通事故發(fā)作的作用。橋梁護欄的主要功用主要有以下幾個部分:橋梁護欄的分隔功用:橋梁經(jīng)過橋梁護欄能夠?qū)C動車、非機動車和行人交通分隔,將路途在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行進,提高了路途交通的性,改進了交通秩序。
可見,城市橋梁護欄不僅僅是對路途的簡略阻隔,更要害的意圖在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息,樹立一種交通規(guī)則、保護交通秩序,使城市交通到達、便利、有序、疏通、便利、漂亮的作用。