陜西咸陽表冷器的熱濕交換是在主體空氣與緊貼換熱器外表面的邊界層空氣之間的溫差和水蒸氣分壓力差作用下進行的。它可以實現兩種空氣處理過程：當邊界層空氣溫度低于主體空氣的露點溫度時，將發(fā)生減濕冷卻過程或稱濕冷過程（濕工況）；當邊界層空氣溫度雖低于主體空氣溫度，但尚高于其露點溫度時將發(fā)生等濕冷卻過程（干工況）。 減濕冷卻過程中，由于邊界層空氣與主體空氣之間不但存在溫差，也存在水蒸氣分壓力差，所以通過換熱器表面不但有顯熱交換，也有伴隨濕交換的潛熱交換。由此可知，濕工況下的表冷器比干工況下有更大的熱交換能力，或者說對同一臺表冷器而言，在被處理的空氣干球溫度和水溫保持不變時，空氣濕球溫度越高，表冷器的冷卻減濕能力越大。

陜西咸陽表冷器運轉2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調制冷。2．經常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調的濾網，濾網上經常沾著各種灰塵雜質，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調時，灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產生靜電，在不接地情況下可產生數千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質的環(huán)節(jié)要認真，如板式換熱器的溫度控制、陜西咸陽主冷穩(wěn)定控制、陜西咸陽有害物質監(jiān)測等。在維護上，監(jiān)測用的儀器、陜西咸陽儀表要定期校驗，保證檢測結果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設備的完好率，嚴格執(zhí)行“四不放過”。

陜西咸陽刮板式表冷器表冷器外殼內帶有加熱蒸汽夾套，其內裝有可旋轉的葉片即刮板。刮板有固定式和轉子式兩種，前者與殼體內壁的間隙為0.5～1.5mm，后者與器壁的間隙隨轉子的轉數而變。料液由表冷器上部沿切線方向加入（亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的）。由于重力、陜西咸陽當地離心力和旋轉刮板刮帶作用，溶液在器內壁形成下旋的薄膜，并在此過程中被蒸發(fā)濃縮，完成液在底部排出。這種表冷器是一種利用外加動力成膜的單程型表冷器，其突出優(yōu)點是對物料的適應性很強，且停留時間短，一般為數秒或幾十秒，故可適應于高粘度（如栲膠、陜西咸陽當地蜂蜜等）和易結晶、陜西咸陽當地結垢、陜西咸陽當地熱敏性的物料。但其結構復雜，動力消耗大，每平方米傳熱面約需1.5～3kW。此外，其處理量很小且制造安裝要求高。