無(wú)縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的重要原材料

無(wú)論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

可以說(shuō)，如果離開了無(wú)縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無(wú)從談起。

無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)一輪噸價(jià)跌幅在200元以上的探底過(guò)程后，國(guó)內(nèi)聊城鋼管市場(chǎng)逐漸有了回暖之意。據(jù) 市場(chǎng)報(bào)告顯示，雖然鋼市總體不旺，但畢竟一年中“相對(duì)的需求旺季”正在到來(lái)，市場(chǎng)供需出現(xiàn)了一些積極的跡象。鋼廠和礦商有點(diǎn)耐不住性子，又在急著提價(jià)了。
  據(jù)監(jiān)測(cè)，滬上聊城鋼管市場(chǎng)基本處于筑底修復(fù)階段。目前，滬上優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼代表規(guī)格的噸價(jià)在4000元左右，一周上漲20元;滬上優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼的報(bào)價(jià)在每噸4170元左右，一周也上漲了20元。相關(guān)分析師說(shuō)，近的這一輪探底，華東地區(qū)的建筑鋼價(jià)累計(jì)每噸的跌幅達(dá)到200元，貿(mào)易商的虧損面較大。不過(guò)，探底過(guò)程同時(shí)就是擠泡沫的過(guò)程，這對(duì)市場(chǎng)會(huì)提供一定的支撐。
  隨著市場(chǎng)鋼價(jià)的回升，鋼廠的提價(jià)欲望如影隨形，“馬上就到”。在近一周內(nèi)，國(guó)內(nèi)建筑鋼廠家的 出廠報(bào)價(jià)上調(diào)。其中，華東地區(qū)的主導(dǎo)鋼廠沙鋼對(duì)3月上旬線材、螺紋鋼、盤螺的出廠價(jià)格，每噸均上調(diào)了50元。據(jù)一直跟蹤鋼廠調(diào)價(jià)信息的機(jī)構(gòu)人士說(shuō)，“這距離上一次的出廠價(jià)上調(diào)，已有半年之久”。可見近半年來(lái)國(guó)內(nèi)聊城鋼管市場(chǎng)的走勢(shì)整體相當(dāng)慘淡。不過(guò)，可以注意到，鋼廠雖急著上調(diào)價(jià)格，但幅度并不大，對(duì)后市的判斷依然謹(jǐn)慎，以確保合同的正常組織為主要的考慮。
  目前，國(guó)內(nèi)粗鋼的產(chǎn)能利用率尚處相對(duì)低位。但市場(chǎng)內(nèi)有人擔(dān)心，一旦鋼價(jià)繼續(xù)上漲，粗鋼產(chǎn)能的釋放就會(huì)明顯加快，反過(guò)來(lái)又將抑制國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的上漲空間。這里面如何把控，可以反映出國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的成熟度“是否有所長(zhǎng)進(jìn)”。
  鋼價(jià)一漲，礦價(jià)也“急吼吼”跟漲。國(guó)內(nèi)礦的價(jià)格雖然還基本平穩(wěn)，但一些礦山的看漲心理已在增強(qiáng)，有的甚至在控制發(fā)貨量。不過(guò)，大部分鋼廠依然采取暫時(shí)停止采購(gòu)的方針，對(duì)外暫不報(bào)價(jià)。外礦的價(jià)格也有小幅上漲，63.5%品位的印度粉礦目前報(bào)價(jià)在每噸147美元左右，一周上漲2美元。
  相關(guān)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，已有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間被視作“一潭死水”的鋼市中間需求，目前有了活躍之相，說(shuō)明鋼市的信心和人氣有了一定的恢復(fù)，貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)需求開始回升。短期內(nèi)決定價(jià)格走勢(shì)的需求、資金、心態(tài)等因素，都或多或少出現(xiàn)了一些積極的變化，這有望推動(dòng)鋼市行情穩(wěn)中走高。但相當(dāng)多的商家對(duì)中長(zhǎng)期的鋼市如何走法，尚心中沒(méi)底。