5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來(lái)說(shuō)靠近附近的精度比，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。6、材料表面的粗糙度。
  與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的系數(shù)要高，所以送料精度會(huì)相應(yīng)地。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
  7、軋制油膜。軋制油膜也對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生，使送料的精度下降。綜上，熱軋角鋼沖壓生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)在送料裝置、送料中心線、卷料三個(gè)方面加以控制，以保證終產(chǎn)品精度和品質(zhì).。
  宋志育暢技術(shù)交流會(huì)的感受，圍繞本次技術(shù)交流活動(dòng)的精心表示衷心感謝。他說(shuō)，技術(shù)交流會(huì)，、參觀，給自己留下了深刻的印象，感覺(jué)首鋼干部職工隊(duì)伍非常、非常有朝氣，兩座鋼鐵廠規(guī)劃和建設(shè)得非常好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />   從行業(yè)直觀需求指標(biāo)觀察，站公布的數(shù)據(jù)，節(jié)后上海終端線螺終端采購(gòu)量維持在2-2.5萬(wàn)噸/天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歷史同期水平。從鋼貿(mào)商市場(chǎng)庫(kù)存指標(biāo)觀察，3月中旬開(kāi)始，市場(chǎng)庫(kù)存出現(xiàn)明顯下降，庫(kù)存自高點(diǎn)連續(xù)下降5周，但是我們認(rèn)為這屬于正常的季節(jié)性去庫(kù)存行為，難以成為鋼價(jià)上行的驅(qū)動(dòng)因素。
  角鋼，Q345B角鋼，角鋼流動(dòng)性高點(diǎn)已現(xiàn)，制約鋼價(jià)上行。4月11日，公布一季度社會(huì)規(guī)模統(tǒng)計(jì)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，2012年一季度社會(huì)規(guī)模為6.16萬(wàn)億元，比上年同期多2.27萬(wàn)億元。從分項(xiàng)數(shù)據(jù)觀察，3月份新增托大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)出4310億的歷史高值，企業(yè)債券也創(chuàng)出3870億的歷史新高。
  我們認(rèn)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)性條件可能已達(dá)高點(diǎn)，后期難以維持如此高的投放規(guī)模。擴(kuò)張傳導(dǎo)至實(shí)體經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)需要一段時(shí)間，從2009年歷史來(lái)看，大概需要1-2個(gè)季度。因此，后期流動(dòng)性的下降將會(huì)制約第二季度的鋼價(jià)上行。
  角鋼，Q345B角鋼，角鋼受新國(guó)五條影響，螺紋鋼價(jià)格大幅下挫。一系列與地方聯(lián)動(dòng)的組合拳迅速，從限購(gòu)、限貸、等方面升級(jí)調(diào)控，地產(chǎn)調(diào)控的不斷市場(chǎng)預(yù)期，使得鋼材價(jià)格震蕩下行。4月12日和15日，價(jià)格出現(xiàn)暴跌，倫敦兩個(gè)交易日下跌212美金，跌幅14%。

12高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、；高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達(dá)500-600c硬度也不，從而保證良好的切削性能。
  13彈簧簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6％～0.9％范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。
  合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠硅含量WSi(1.3％～2.8％)性能；另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合我源，并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，了彈簧的使用壽命，了彈簧。
  14軸承鋼軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。
  軸承鋼又稱(chēng)高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類(lèi)。15電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來(lái)制造電器工業(yè)用硅鋼片。
  硅鋼片是電機(jī)和變壓器制造中用量很大的鋼材，按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO％～2.5％，主要用來(lái)制造電機(jī)；高硅鋼含硅量wsiO％～4.5％，一般用來(lái)制造變壓器。它們的含碳量wcO．06％～0.08％。
  16鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內(nèi)。