不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良 3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當 不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現(xiàn)的時間長短，和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時間來更換它。湖南湘西

分享一下軸承型號含義： 例：6201ZZCMR NS7S5 R:表示靜音等級 ZZ：表示軸承雙側(cè)附帶鐵制防塵蓋 CM：表示電機用徑向內(nèi)部游隙 NS7：表示軸承內(nèi)部油脂標號 S:表示軸承內(nèi)部油脂的填充量 5：表示軸承的的包裝是商業(yè)包裝 附件代號 Z：軸承單側(cè)鋼板防塵蓋 ZZ：軸承兩側(cè)鋼板防塵蓋 V：軸承單側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋 VV：軸承兩側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋 DU：軸承單側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋 DDU：軸承兩側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋 NR：軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環(huán) 保持架材質(zhì)和形制代號 M：銅合金車制保持架 EM：滾子引導(dǎo)銅合金車制保持架 EW：滾子引導(dǎo)剛保持架 W：套圈引導(dǎo)鋼制保持架 ET：樹脂保持架 TYN：樹脂保持架 EA：調(diào)心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架 CD：鋼制合金保持架 CA：銅合金保持架的形制 AW：30度角接觸軸承/鋼制保持架 BW：40度角接觸軸承/鋼制保持架 內(nèi)部游隙代號 C0標準游隙代號（一般軸承型號中省略） C1：比C2游隙略小的游隙 C2：比標準游隙小的游隙 C3：比標準游隙略大的游隙 C4：比C3游隙略大的游隙 C5：比C4游隙略大的游隙 CM：符合電機用的內(nèi)部游隙 CC0：非互換性標準游隙 CC1：比CC2小的非互換性游隙 CC2：比非互換性標準游隙小的游隙 CC3：比非互換性標準游隙略大的游隙 CC4：比CC3略大的游隙 CC5：比CC4略大的游隙 MC3：微型軸承標準游隙 MC1：小于MC2游隙 MC2：小于MC3游隙 MC4：大于MC3游隙 MC5：大于MC4游隙 MC6：大于MC5游隙 精度等級代號 P0：普通精度 P6：優(yōu)于普通精度 P5：優(yōu)于P6精度 P4：優(yōu)于P5精度 P3：優(yōu)于P4精度 P2：優(yōu)于P3精度 PN7B：絲杠軸承/等于P4精度 多列軸承組配代號 DB：背靠背組合 DF：面對面組合 DT：串聯(lián)組合 SU：單只任意組配 DU:兩只軸承任意組配 三聯(lián)組合：DFD,DTD（參見NSK綜合樣本B239頁） 四聯(lián)組合：DFF,DFT（參見NSK綜合樣本B239頁） 接觸角代號 A角：30度接觸角 B角：40度接觸角 C角：15度接觸角 A5角：25度接觸角 QJ:四點角接觸軸承35度接觸角 TAC：滾珠絲桿軸承60度接觸角 油脂代號 AV2油脂/NS7油脂/ 包裝代號 5：商業(yè)包裝 6：工業(yè)包裝 軸承材質(zhì)代號 SS：表面鍍鉻不銹鋼軸承 預(yù)緊代號 L：輕預(yù)緊 湖南湘西不銹鋼軸承