建設部使用的97s501-1圖集是現(xiàn)在工程設計上采用的一個圖集。它是參照cj/t3012-93設計的。
設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內(nèi)口徑是700，而井蓋直徑則是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設施》 圖集號06ms201 的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-a級 輕型：成-b級 （引用《公路橋涵設計通用規(guī)范》 jtg-d60-2004 和 《城市橋梁設計荷載標準》）。
更詳細地說，現(xiàn)在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kn或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kn或汽-10級主車.這個檢驗報告中應該有數(shù)據(jù)。以此來區(qū)分輕重型，而非直徑。簡單的介紹球墨鑄鐵井蓋承載力檢測的方法：

 1.調(diào)整檢測蓋的位置，使幾何中心與載荷中心一致，以試驗載荷的1-3kn/s～2/3的速率加載，然后卸載。
    2.這個過程重復五次。第五次加載前后變形的差異是殘余變形，然后以與上述相同的速度加載到試驗載荷上。5分鐘后進行卸載，檢查井蓋和軸承是否有裂縫。
    通過以上幾點球墨鑄鐵井蓋承載力檢測的方法，我相很多人對鑄鐵井蓋的承載能力都有一定的了解，他們應該仔細詢問，并根據(jù)自己的實際情況作出選擇。無錫世紀鴻輝(山東)管業(yè)有限公司鑄鐵井蓋廠家主要經(jīng)營球墨鑄鐵管及管件，鑄鐵井蓋，鑄鐵雨水篦子等，歡迎咨詢考察！

球墨鑄鐵強度高、韌性好，因而球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7，鐵水出爐溫度不低于1456℃，在球化處置時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳，球化級別達三級以上。
球墨鑄鐵井蓋的成分生鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金，工業(yè)生鐵含碳量一般在2.5%--4%，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強度達到基體組織強度的70～90%，抗拉強度可達120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.6～3.8%，含硅量2.0～3.0%，含錳、磷、硫總量不超過1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。球墨鑄鐵井蓋的特點：韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上?？垢g性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。強度高?？估瓘姸萣≥420MPa,屈服強度s≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。

五防球墨鑄鐵井蓋的承載等級說明：
 
（1）輕型：禁止機動車進入的綠地通道 、自行道或人行道。
 
（2）普通型：汽10級以下的道路或停車場。
 
（3）重型：機動車通行的道路或停車場。
 
（4）特重型：機動車主干道。
通常是指為確保人身，對高壓電氣設備應具備五種防誤功能的簡稱，是電力的重要措施之一。1、防止誤分、合斷路器。2、防止帶負荷分、合隔離開關。3、防止帶電掛（合）接地線（接地開關）。4、防止帶地線送電。5、防止誤入帶電間隔。變配電室的“五防”即防火、防水、防雷、防雪、防小動物?！耙煌ā奔幢３滞L良好。
技術參數(shù)試驗載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN   彎曲強度：平均值22MPa沖擊強度：平均值10J/m2   壓縮強度：平均值25MPa   拉伸強度：平均值10MPa   彈性模數(shù)：平均值1000MPa   吸 水 率：1%   耐 酸 性：試樣在20%   硫酸溶液中浸泡48h   表面無腐蝕，質(zhì)量損失1%