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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
一、公司主要特點(diǎn)：
1、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)：
公司擁有強(qiáng)大的科研實(shí)力，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝為一體的完整體系。
專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于：橋梁欄桿、防撞護(hù)欄、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、車(chē)輛構(gòu)件、紡織機(jī)械、設(shè)備、工業(yè)空調(diào)等領(lǐng)域。
2、質(zhì)量過(guò)硬：
公司以“眾順?shù)摬?，鐵的質(zhì)量”為服務(wù)宗旨，生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管符合GB/T 18704-2008標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照客戶要求生產(chǎn)與設(shè)計(jì)復(fù)合管，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。
公司擁有專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，安裝人員長(zhǎng)期從事不銹鋼復(fù)合管工程及金屬護(hù)欄的施工項(xiàng)目，素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)足，工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠。公司客戶遍布全國(guó)各地，并受到客戶的一致好評(píng)。
3、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：
公司擁有自己的生產(chǎn)車(chē)間，無(wú)論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶提供低的價(jià)格、 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
在日常生活中，我們隨處都能看到不銹鋼護(hù)欄的身影。因?yàn)樗梢詰?yīng)用在生活中的多個(gè)地方，起到保護(hù)、阻隔的作用。因?yàn)椴煌膱?chǎng)景對(duì)不銹鋼護(hù)欄有不同的要求，所以出現(xiàn)了可以伸縮的護(hù)欄，有些還特別強(qiáng)調(diào)了不銹鋼的特質(zhì)，目的就是能夠使用更久。
不銹鋼護(hù)欄
因?yàn)橛行┳o(hù)欄常年放置在戶外，要是沒(méi)有不銹鋼屬性，可能使用一段時(shí)間以后就會(huì)生銹，所以就有了不銹鋼護(hù)欄，滿足了市場(chǎng)需求。此外，市場(chǎng)上還出現(xiàn)了塑料材質(zhì)的護(hù)欄，除了起到保護(hù)的作用之外，還有一定的緩沖作用，適合用在一些特別的場(chǎng)合。
不銹鋼樓梯護(hù)欄
現(xiàn)在的不銹鋼護(hù)欄出現(xiàn)了越來(lái)越多的分類(lèi)，滿足著不同的人群。除了護(hù)欄的功用之外，人們開(kāi)始越來(lái)越注重護(hù)欄的外觀和使用便捷性，因此才有了不銹鋼護(hù)欄和其他材質(zhì)的護(hù)欄，同樣給用戶帶來(lái)了諸多滿足。
步入金三銀四旺季，北方防撞護(hù)欄； 價(jià)格高于南方，追根究底還是庫(kù)存與需求雙重作用的結(jié)果，北方需求啟動(dòng)及時(shí)，庫(kù)存低于南方，疊加北方總體鋼鐵產(chǎn)量下降的預(yù)期上。兩會(huì)后，碳達(dá)峰、碳中和的提出，且力度不斷加強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，唐山停產(chǎn)限產(chǎn)力度速度可謂是國(guó)內(nèi) 沒(méi)人敢說(shuō)第二，而南方從節(jié)前冬儲(chǔ)的節(jié)奏上來(lái)說(shuō)相對(duì)就一直謹(jǐn)慎防跌，謹(jǐn)慎操作，鋼廠檢修、限產(chǎn)的力度來(lái)說(shuō)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于北方，廠庫(kù)轉(zhuǎn)移社庫(kù)速度也快，防撞護(hù)欄代理商迫于計(jì)劃量的壓力，降庫(kù)存緩解資金壓力為主。
眾順心不銹鋼制品(襄陽(yáng)市分公司)每個(gè)員工堅(jiān)持“ 防撞立柱質(zhì)量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鑄造鮮明的企業(yè)文化，追求可持續(xù)發(fā)展 打造強(qiáng)勢(shì)品牌，實(shí)現(xiàn)科技富民，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)之宏愿。
對(duì)于 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量：我們要求精益求精！
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設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄的原則有哪些？
橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車(chē)輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。一般情況，車(chē)輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級(jí)高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級(jí)體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級(jí)公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.
(3)作為集散公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車(chē)輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車(chē)行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級(jí)。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。
