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水下堵漏管道施工方法
當穿越寬度不大的江、河時可以采用頂管法或盾構(gòu)法施工。當穿越湖泊或海峽時可采用：
①漂浮敷設(shè)法。管道在陸上制作加工組裝成管段，浮運至敷設(shè)地點，在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭，然后使管道下沉就位。
②牽引敷設(shè)法。管道在陸上制作加工，并焊接成數(shù)百米長的管段，然后用牽引設(shè)備（卷揚機、船舶等）沿水底或水面牽引,同時在岸邊把管段接長,直至整根管道牽引到預定敷設(shè)位置為止。
③敷管船敷設(shè)法。管道制作加工都在敷管船上進行，每敷設(shè)一管段后就前進一定距離。單節(jié)管道由駁船供應。不論采用哪一種敷設(shè)方法，均應按不同受力狀態(tài)復核管道的應力。如應力太大應采取相應的加固措施。




水下封堵無水流，管道上游無進水，密封后水位不變，水下封堵可采用氣囊密封，水下封堵施工特點，速度快，密封性好容易看清，拆卸方便，建議5小時內(nèi)暫時封堵。
封閉的管道上游有進水。水下封堵后，水位將持續(xù)上升。管道堵塞的使用時間相對較長。可能被水下封堵墻擋住。結(jié)構(gòu)特點比氣囊的密封時間長。水下封堵需要12個小時的固化時間，并且需要在拆卸后進行水下破碎。水下封堵的可靠性高。水下封堵可以保證水下阻塞地下人員的正常運行，并且可以長期堵塞。
當水下封堵管道中的水流更快時，水下安裝鋼板被阻塞，需要根據(jù)井室的實際情況定制鋼板密封。鋼板水下密封和墻面密封的可靠性類似地，拆除水下封堵，并且堵塞水下鋼板后會有少量的漏水現(xiàn)象。




水下施工使用注意事項： 一、開孔階段，鉆壓要輕，轉(zhuǎn)速要慢；在鉆進過程中，應根據(jù)地質(zhì)條件和鉆進深度，選擇合適的鉆壓、轉(zhuǎn)速、均勻給進。對地質(zhì)不均勻或巖層交界處的鉆進，應降低鉆壓和轉(zhuǎn)速，減緩給進速率。鉆頭進入粘土層時，應采取措施糊鉆現(xiàn)象，同時低速運行，防止電機燒壞。鉆井水下混凝土時，應采取低轉(zhuǎn)速、慢進、強化觀察、隨時采取應急措施，防止混凝土中殘留的鐵或異物損壞鉆機。 二、變速箱換檔時，應事先停車，掛上擋板后方可駕駛。接鉆桿時，應事先檢查密封圈是否完好無損，并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用過的舊螺栓應仔細檢查，確認螺栓頭部和桿部過渡處沒有疲勞裂紋時，再次使用。連接螺栓應均勻緊固，保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應及時修理和更換。



1、管塞封堵法 管塞封堵法常用于小型管道，一般包括橡膠塞(兩塊鐵板中間嵌有厚橡膠圈，鐵板用螺栓擰緊，使橡膠圈擴張與管壁摩擦，從而穩(wěn)定管塞)和木質(zhì)管塞(外包麻布等。塞入管口并擰緊)。另外，也可用透水性小的黏土裝袋，然后塞入溝管塞緊等。 水下封堵 2、磚砌封堵法 在大型、中型管道中，采用水泥砂漿或水泥粘土制成膠結(jié)料，砌筑磚墻，是一種較為普遍的方法。它具有取料方便，封堵效果較好的優(yōu)點，缺點是拆除比較困難。 3、無水封堵 無水狀態(tài)下進行封堵。大多數(shù)為新鋪管，當需要密封的時候采用。




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