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【玻璃纖維土工格柵】加筋布好產(chǎn)品有口碑

更新時間:2025-09-01 06:04:21 ip歸屬地:廈門,天氣:雷陣雨轉(zhuǎn)多云,溫度:25-32 瀏覽次數(shù):19    公司名稱: 億路通新材料(廈門市分公司)

以下是:福建省廈門市【玻璃纖維土工格柵】加筋布好產(chǎn)品有口碑的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
產(chǎn)地山東泰安
廠家億路通
斷裂強(qiáng)度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網(wǎng)格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍【玻璃纖維土工格柵】加筋布供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)同安區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域。
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【玻璃纖維土工格柵】加筋布好產(chǎn)品有口碑
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產(chǎn)品作用:用于公路瀝青面層的加筋材料,平鋪后覆蓋瀝青混合料,可以與其粘合并形成整體加筋層,增加瀝青面層的剛性強(qiáng)度,用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫

產(chǎn)品成分:采用玻璃纖維無堿用紗,經(jīng)過編制成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),表面涂瀝青

 產(chǎn)品特性:耐高溫?fù)p傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強(qiáng)度大,在不考慮價格因素的前提下,我們建議高一些,比如采用80KN、120KN的產(chǎn)品,進(jìn)行老路補(bǔ)強(qiáng)

玻璃纖維土工格柵是什么:玻璃纖維土工格柵時新型瀝青路面加固材料,可簡單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架,整體增強(qiáng)瀝青層面強(qiáng)度,防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫

 




億路通新材料(廈門市分公司)現(xiàn)在將以客戶為關(guān)注焦點(diǎn),堅持“以可持續(xù)發(fā)展為導(dǎo)向,創(chuàng)新求實(shí);以滿足 滌綸土工格柵客戶為永遠(yuǎn)追求,信譽(yù)至上”的企業(yè)宗旨,開拓創(chuàng)新,在合作中不斷進(jìn)取,與時俱進(jìn),加強(qiáng)改進(jìn),開創(chuàng)更加輝煌的明天。 經(jīng)營理念:以人為本,開拓創(chuàng)新,持續(xù)改進(jìn),追求卓越。 質(zhì)量方針:弘揚(yáng)品質(zhì)精神,構(gòu)建完善的 滌綸土工格柵質(zhì)量管理體系,把品質(zhì)戰(zhàn)略貫穿于公司工作的各個細(xì)節(jié)中。



玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,經(jīng)表面涂覆處理后,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng);無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。 




玻璃纖維土工格柵施工工藝

(1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。

(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

(4) 層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。

(5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層一樣,用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù),必須每層測量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

(8)路基填筑好后,及時進(jìn)行邊坡整修,并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù),對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。

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