美國政府根據(jù)1996年凈水法案制定了 標(biāo)準(zhǔn)/衛(wèi)生基金國際標(biāo)準(zhǔn)ANSI/NSD61-1997a。該法案明確規(guī)定：“用于飲用水的金屬管道，只允許使用不銹鋼和球墨鑄鐵管?！背鞘凶詠硭┧芫W(wǎng)，主干管改造，一律選用不銹鋼管和球墨鑄鐵；進(jìn)入高樓的供水管，無一例外 不銹鋼作為供水管。 的2003版美國國際標(biāo)準(zhǔn)委員會的水管和住宅標(biāo)準(zhǔn)再次包括了這方面的內(nèi)容。而后，薄壁不銹鋼水管材料在美國、意大利、瑞典、英國、馬來西亞、新加坡等 得到了大量的應(yīng)用。至今已成為公認(rèn)的“飲用水容器材料”，而日本的自來水管道和建筑內(nèi)給水管道使用不銹鋼材料已經(jīng)有將近50年的歷史了。日本不銹鋼協(xié)會在1995年的阪神大地震之后，實(shí)施了一項(xiàng)為期3年的計(jì)劃，該計(jì)劃打算在整個(gè) 推廣在高層住宅管道系統(tǒng)中使用耐久性薄壁不銹鋼材料。

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等用合金鋼 這類鋼是指適用于制造機(jī)器和機(jī)械零件的合金鋼。