【橋梁伸縮縫模數(shù)式橋梁伸縮縫嚴(yán)選用料】
更新時(shí)間: 2025-08-23 00:32:31 ip歸屬地:無(wú)錫,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:28-37 瀏覽次數(shù):36
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【15610882955】、【15610882955】。 江蘇省,無(wú)錫市 無(wú)錫市是江南文明、吳文化的重要發(fā)源地,傳說(shuō)因錫山錫礦挖盡而得名無(wú)錫,在商代末年即有文字記載。漢高祖五年(前202),始置無(wú)錫縣,后長(zhǎng)期屬常州府。民國(guó)十六年(1927)起,直屬江蘇省。1949年4月23日,無(wú)錫縣升為無(wú)錫市。無(wú)錫市人文氣息濃厚,誕生過(guò)錢(qián)鍾書(shū)、秦邦憲、榮毅仁、阿炳、徐悲鴻等歷史名人。無(wú)錫市是重要的風(fēng)景旅游城市、歷史文化名城,境內(nèi)有黿頭渚、靈山大佛、惠山古鎮(zhèn)、東林書(shū)院、南禪寺、清名橋歷史文化街區(qū)等景點(diǎn)。
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SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTMA709Grade50)型鋼,強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu),增加了伸縮量,提高了行車(chē)平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車(chē)不平穩(wěn),以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價(jià)的問(wèn)題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi),防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品在廠(chǎng)內(nèi)整體定位組裝,現(xiàn)場(chǎng)安裝方便。對(duì)于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對(duì)于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。



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橋梁伸縮縫價(jià)格的影響因素
1.型鋼,我相信你見(jiàn)過(guò)橋梁伸縮縫型鋼,根據(jù)不同的孔型,價(jià)格也不一樣。C和F略低,Z和E略貴。
2.錨筋,錨筋的長(zhǎng)度和密度影響產(chǎn)品的價(jià)格。由于密度和長(zhǎng)度的增加,錨筋的成本增加。錨筋屬于橋梁伸縮縫的一部分,對(duì)橋梁伸縮縫的價(jià)格也有影響。
3.間距,如果間距越大,就會(huì)出現(xiàn)王型鋼及其位移箱,成本一定會(huì)增加。
4.無(wú)論是普通型號(hào),其實(shí)很多型號(hào)如RG、RB、梳齒板伸縮縫都不是很常見(jiàn),所以一般價(jià)格會(huì)比較高。
5.配送距離是物流信息,長(zhǎng)期路線(xiàn)會(huì)影響產(chǎn)品的整體價(jià)格,除非客戶(hù)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。
6.是賬單。普通發(fā)票和增值稅發(fā)票有區(qū)別,這也是橋梁伸縮縫價(jià)格的一部分。


板式橡膠橋梁伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成,由橡膠的剪切變形來(lái)適應(yīng)橋面的伸縮位移,且水平(拉伸與壓縮)反力小,對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架,分段組裝,螺栓連接,安裝可靠,不會(huì)脫落,接縫平整,行車(chē)平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時(shí),底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑,防水性良好。
本品耐老化,耐磨橡膠加工而成,能經(jīng)受車(chē)輛的反復(fù)荷載,使用壽命長(zhǎng)。換,又可供新橋修建時(shí)選用。性能指標(biāo):技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠(適用與-25℃~60℃)天然橡膠(適用與-40℃~60℃)硬度(IRHD)60±560±5拉伸強(qiáng)度(MPa)≥17≥18扯斷伸長(zhǎng)率(%)≥400≥450脆性溫度(℃)≤-40≤-50恒定壓縮 變形(70℃×24h)(%)≤15≤30耐臭氧老化(試驗(yàn)條件。
20%伸長(zhǎng),40℃×96h)100pphm25pphm無(wú)龜裂無(wú)龜裂熱空氣老化試驗(yàn)(與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的 變化)試驗(yàn)條件(℃×h)100×7070×168拉伸強(qiáng)度(%)??-15-15扯斷伸長(zhǎng)(%)-40-20硬度變化(IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度(KN/m)1010四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度(KN/m)7。


