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彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管用于隧道無(wú)壓防排水后，能確保遂道結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水暢通，使隧道襯砌結(jié)構(gòu)外圍成為無(wú)水壓力的環(huán)境，保證隧道在使用期內(nèi)不滲漏水。 彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管特點(diǎn)： 江蘇無(wú)錫軟式透水管 彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管、Ω型軟式半圓排水管 彈簧半圓排水管經(jīng)鍍塑防銹處理，外被覆PVC鍍層包裹后與土工復(fù)合膜熱粘接而成的半圓型排水管。該產(chǎn)品應(yīng)用于公路、鐵路隧道防滲排水的工程建設(shè)中，以免除隧道外圍水壓力作用，減少隧道拱墻的承受力，使排水暢通。 由于該產(chǎn)品采用了復(fù)合土工膜罩面，使其抗沖擊力大大增強(qiáng)，徹底解決了因噴射混凝土施工時(shí)被擊破管面，泥沙或結(jié)晶物進(jìn)入管內(nèi)造成堵塞而導(dǎo)致的排水不暢問(wèn)題。該產(chǎn)品相比其它種類(lèi)排水管在施工中防滲漏效果更佳，不留后患、運(yùn)輸便捷、成本低、施工方便，給施工單位帶來(lái)較好的效益。 彈簧排水軟管規(guī)格有50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm具有耐酸堿、無(wú)滲透等特性：彈性柔軟，可任意彎曲；能適應(yīng)不平整圍巖表面和各種形狀裂縫的需要；能適應(yīng)圍巖逐漸變形的特點(diǎn)；能承受?chē)娚浠炷恋臎_擊力而不損壞、不變形；能避免圍巖泥沙直接流入造成堵塞；能隧道外圍水壓力作用，改善襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況。 Ω型半圓管的常用規(guī)格 有TY50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm
軟式透水管外覆層為化學(xué)纖維，遇紫外線強(qiáng)烈照射有損產(chǎn)品牢度，江蘇無(wú)錫軟式透水管因此在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光直接照射并請(qǐng)注意防潮防雨淋。軟式透水管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也要求在搬運(yùn)過(guò)程中不可著地推拖，以免外覆層及PVC被覆層磨破，影響軟式透水管使用效果及使用壽命。軟式透水管多采用尼龍編織袋包裝，堆放層數(shù)一般不得超過(guò)5層，搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)以手托袋底抬運(yùn)，不得僅靠拖、拉編織袋。 施工中的注意事項(xiàng)： 1．防止倒管 軟式透水管支撐體為高強(qiáng)度鋼絲圈，具有較高的強(qiáng)度，可承受一定的覆土重壓。但＊好先將其兩端加以固定，江蘇無(wú)錫軟式透水管然后再填覆土，可避免軟式透水管由于受不均勻水平推力而倒管。 2.管子連接 直接連接：將一端管子內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開(kāi)，套入另一節(jié)管子，用絲繩扎牢即可。 T管連接：將支管端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉，將外覆材料裁開(kāi)然后捆扎即可。 端頭處理：將端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉一段，用尼龍繩捆扎即可。 3．鋪設(shè)時(shí)間 (1)強(qiáng)力特多龍紗應(yīng)盡量減少紫外線的照射，軟式透水管拆封后在陽(yáng)光下直接暴曬避免超過(guò)96小時(shí)。 (2)挖槽鋪設(shè)后，軟式透水管在水體浸泡狀態(tài)下，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)回填覆土。以保證其使用年限。
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軟式透水管在公路施工中的影響 1、由于軟巖不僅具有抗壓強(qiáng)度低、江蘇無(wú)錫軟式透水管變形大、穩(wěn)定性差、透水性強(qiáng)、暴露風(fēng)化的性質(zhì)，而且還具有易擾動(dòng)性、可塑性、崩解性、暴露風(fēng)化、膨脹性、吸濕膨脹軟化等工程力學(xué)性質(zhì)，在邊坡開(kāi)挖的過(guò)程中，對(duì) 江蘇無(wú)錫軟式透水管或臨時(shí)支擋、防排水、防護(hù)等的設(shè)計(jì)、布置、施工工藝、等級(jí)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)處理等提高了要求，而且也對(duì)軟巖區(qū)域內(nèi)的路塹邊坡開(kāi)挖和防護(hù)產(chǎn)生了非常大的不良影響，從而增加了邊坡工程施工的難度，加大了工程的投資量。 2、很容易誘發(fā)各種各樣的邊坡災(zāi)害。由于軟巖的工程力學(xué)性質(zhì)比較特殊，特別是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動(dòng)性質(zhì)等，在進(jìn)行路塹邊坡開(kāi)挖的過(guò)程中，對(duì)施工產(chǎn)生的震動(dòng)、卸荷松動(dòng)等外部傳來(lái)的干擾，加快了軟巖風(fēng)化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時(shí)期，還會(huì)容易產(chǎn)生各種邊坡災(zāi)害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，這不僅對(duì)邊坡、防護(hù)、防排水、支擋等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重的破格壞，而且還對(duì)公路的使用壽命、正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，增加公路的維修維護(hù)投資。
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