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著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)于汽車市場(chǎng)的關(guān)注度越來越高。有些事情并不是真實(shí)存在的，但口口相傳就使得一大部分人深不疑，今天要說的就是汽車圈里的5大謊言，欺騙了國(guó)人近20年！

  首先就是大家認(rèn)為的SUV要比家轎更加的。如今的汽車市場(chǎng) 的是哪款車？當(dāng)然是SUV的車型。但是要是因?yàn)榛鸨捅徽J(rèn)為其性能很好，那就錯(cuò)的離譜了。SUV的車型要比家轎的多是沒有事實(shí)根據(jù)的。有一組數(shù)據(jù)表示的卻是轎車比SUV車型要得多，從事故的發(fā)生率來講，SUV要比轎車發(fā)生交通事故的概率大，轎車底盤較低在發(fā)生車禍的是時(shí)候不易發(fā)生側(cè)翻的事情，SUV底盤較高，在車輛行駛的時(shí)候就會(huì)有盲區(qū)，從而發(fā)生一些事故！

  其次就是燒機(jī)油屬于正常的現(xiàn)象。這個(gè)情況都是德系車企扯淡為自己找的理由，很多的車輛都是因?yàn)闊龣C(jī)油從而多多少少出現(xiàn)了故障。還有的會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r和道路堵塞等因素使得燒機(jī)油的情況有所不同，特別嚴(yán)重的就是損壞發(fā)動(dòng)機(jī)， 鑄成大錯(cuò)。所以拉力潤(rùn)滑油小編要在這里告誡大家的是，車輛要是遇見燒機(jī)油的現(xiàn)象的話，要馬上處理！

  再者就是車輛的車皮越厚越。對(duì)于這個(gè)事情也是沒有什么事實(shí)根據(jù)的，對(duì)于一款汽車來講，車皮的薄厚程程度只是表面的現(xiàn)象，真正能夠決定車身的是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材方面，對(duì)于車輛的外殼來講對(duì)其車身的性是沒有多大影響的！

  還有就是大家常說的自動(dòng)擋更加的費(fèi)油。這一點(diǎn)在自動(dòng)擋的汽車剛剛火起來的時(shí)候確實(shí)如此，但是隨著汽車的制造技術(shù)越來越好，現(xiàn)在基本上車輛的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的油耗沒有很大的差別。例如現(xiàn)在很多的汽車車型，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)師傅都可以將油耗使用比開手動(dòng)擋為還要低！

   就是空擋滑行更省油。早在十幾年前這樣的說法一定是正確的，但如今隨著汽車制造科技的不斷進(jìn)步，車輛基本上都裝有ECU裝置，空擋滑行和有擋行進(jìn)已經(jīng)是沒有什么兩樣了?，F(xiàn)在空擋滑行的話還會(huì)造成積碳的增加。雖然說汽車圈里所說的事情幾乎沒有什么，但是這些都是有前提條件的，隨著時(shí)間的推移這些謊言還是會(huì)被慢慢揭開的！



 隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，特別是內(nèi)燃機(jī)的更新?lián)Q代，對(duì)油品性能要求不斷提高的同時(shí)，潤(rùn)滑油添加劑也得到發(fā)展，概括起來有三個(gè)方面：①減少金屬部件的腐蝕及磨損；②抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)部件內(nèi)部油泥與漆膜的形成；③改善基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)。潤(rùn)滑油添加劑主要有金屬清凈劑、無(wú)灰分散劑、抗氧化劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、極壓抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑及抗泡劑等。添加劑可以單獨(dú)加入油中，也可將所需種種添加劑先調(diào)成復(fù)合添加劑，再加入油中。
機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)項(xiàng)目上可是重要的一環(huán)了，機(jī)油像血夜一樣來為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、防銹蝕等等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損其實(shí)都發(fā)生在啟動(dòng)階段和高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，而啟動(dòng)階段是我們應(yīng)該注意的：當(dāng)你聽了一宿，第二天再次啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些雜音；這是因?yàn)檐囕v在長(zhǎng)時(shí)間的停放中機(jī)油都回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼里，所以在啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油量過少潤(rùn)滑不夠才會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件摩擦而產(chǎn)生的雜音。而針對(duì)啟動(dòng)保護(hù)這個(gè)問題，機(jī)油廠家也在努力，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)油相比國(guó)外品牌的機(jī)油還稍顯遜色，拉力機(jī)油就是來填補(bǔ)這塊空白的。
  更換機(jī)油一定要更換的機(jī)油，還有根據(jù)車型的不同來選擇相對(duì)合適的機(jī)油，不用盲目追求升級(jí)機(jī)油，甚至追求一些賽車或競(jìng)技用油。
    第二項(xiàng)重要的保養(yǎng)項(xiàng)目就是機(jī)油濾芯和空氣濾芯了，顧名思義兩者都是起到了過濾的作用只是過濾的對(duì)象不同
    機(jī)油濾芯的作用，是為了過濾掉在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的污垢以及金屬碎屑以保持機(jī)油在循環(huán)使用中的清潔度；所以，在每次更換機(jī)油的同時(shí)，機(jī)濾也是要同樣需要更換的。而空氣濾芯的作用，則是為了防止汽車在行駛中空氣中的灰塵、沙粒進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損傷。這兩種對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)來說可是很重要的，記得一定要幾時(shí)更換。
     如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么火花塞可以說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟了；火花塞起到的作用簡(jiǎn)單來說就是點(diǎn)火——點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)。火花塞的質(zhì)量可是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在選擇火花塞的時(shí)候一定要選擇質(zhì)量比較好的品牌火花塞，還要記住定期更換（一般鎳合金火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里，而貴一點(diǎn)的鉑金、銥金火花塞的使用壽命是6-8萬(wàn)公里），另外在更換火花塞同時(shí)要注意的是是否與自己的車型所匹配。




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很多車友都會(huì)有一些疑問，因?yàn)椴恢腊l(fā)動(dòng)機(jī)加入的潤(rùn)滑油為什么會(huì)突然出現(xiàn)了問題，下面就讓拉力潤(rùn)滑油小編找技術(shù)人員為大家詳細(xì)介紹一下問題的原因：

  (1)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳，將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過臟，會(huì)導(dǎo)致外來污染增加;異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。

  (2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作，會(huì)使機(jī)油溫度過高而置深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁，時(shí)開時(shí)停，負(fù)荷過輕，會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處，車輛在不同道路(或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所)和氣候環(huán)境下運(yùn)行(作業(yè))，對(duì)機(jī)油的劣化過程有顯著的影響。機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響：1)水分或冷卻液溫度太低2)曲軸箱通風(fēng)不暢3)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)，開停機(jī)頻繁4)活塞環(huán)密封不好，竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕5)外來雜質(zhì)污染吸入塵土，空氣濾清器效率低6)曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過臟7)氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損，沉積物。

  綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。




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