根據(jù)國內(nèi)外高強(qiáng)度耐磨鋼板發(fā)展情況看，高強(qiáng)度耐磨鋼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)成為一個較為完整的通用化、系列化的標(biāo)準(zhǔn)體系。從我國目前現(xiàn)有的高強(qiáng)度耐磨鋼技術(shù)現(xiàn)狀來看，全部為產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議，而且數(shù)量太少。雖然在部分企業(yè)形成了系列化并且正朝著通用化的方向發(fā)展，但從整個高強(qiáng)度耐磨鋼體系來看還很不完善，特別缺少通用標(biāo)準(zhǔn)。由于管理體制和運行機(jī)制等方面的原因，企業(yè)材料研制工作與標(biāo)準(zhǔn)化工作脫節(jié)，造成納標(biāo)滯后。這對于高強(qiáng)度耐磨鋼規(guī)范生產(chǎn)、推廣使用極為不利。因為設(shè)計者認(rèn)為沒上標(biāo)準(zhǔn)的材料，是不成熟的，選材就有一定風(fēng)險，一般不會選用，這嚴(yán)重影響了新材料的推廣使用。高強(qiáng)度耐磨鋼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)形成一個具有我國特色的統(tǒng)一體系，對今后高強(qiáng)度耐磨鋼標(biāo)準(zhǔn)的完善，推動高強(qiáng)度耐磨鋼的研制、應(yīng)用會起到關(guān)鍵作用。因此按照 標(biāo)準(zhǔn)體系編制的要求，編制一個既能充分反映我國高強(qiáng)度耐磨鋼發(fā)展水平和需求，又先進(jìn)科學(xué)、實用合理的標(biāo)準(zhǔn)體系，為今后高強(qiáng)度耐磨鋼標(biāo)準(zhǔn)修訂完善奠定的良好基礎(chǔ)，將有利于高強(qiáng)度耐磨鋼規(guī)范生產(chǎn)及推廣使用。

耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運輸?shù)炔块T，例如，球磨機(jī)的鋼球、