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圍墻護欄多重優(yōu)惠現(xiàn)貨銷售

更新時間:2025-07-24 13:48:30 ip歸屬地:武威,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:15-27 瀏覽次數(shù):30    公司名稱: 龐景實業(yè)(武威市分公司)

以下是:甘肅省武威市圍墻護欄多重優(yōu)惠現(xiàn)貨銷售的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格57
發(fā)貨期限2天內(nèi)
供貨總量10000米
運費說明按距離
小起訂100米
是否廠家
加工定制
可售賣地全國
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長度4320mmcm
高度60cmcm
材質(zhì)Q235
用途高速公路護欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍圍墻護欄多重優(yōu)惠供應范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市合作市、臨夏市、定西市慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市天水市、白銀市、金昌市 涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣等區(qū)域。
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圍墻護欄多重優(yōu)惠現(xiàn)貨銷售
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【龐景】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋古浪波形護欄生產(chǎn)廠家、涼州 公路波形護欄 臨夏波形護欄螺絲、定西波形護欄廠家隴南施工圍擋廠家、蘭州膜結(jié)構(gòu)車棚白銀膜結(jié)構(gòu)車棚廠家、平?jīng)龉I(yè)風扇廠天水橋梁波形護欄板等。在甘肅省武威市采購圍墻護欄多重優(yōu)惠現(xiàn)貨銷售請認準龐景實業(yè)(武威市分公司)gxdl2396-58,品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),供應服務范圍覆蓋甘肅省蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市白銀市、金昌市 涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣,讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:杜先生)。 甘肅省,武威市 武威市歷史悠久,早在四、五千年前,就有戎、月氏、烏孫等北方民族聚族而居。自漢武帝派驃騎將軍霍去病遠征河西,擊敗匈奴,彰顯大漢帝國的“武功軍威”命名武威。為絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段重要節(jié)點城市、歷史文化名城,河西走廊中心城市,是國務院命名的對外開放城市,甘肅省確定的區(qū)域中心城市、西部重要的交通隘口城市。武威名勝古跡眾多,自然景觀與歷史文化交相輝映,先后被命名為歷史文化名城、中國旅游城市和中國葡萄酒城。因武威地處古絲綢之路要沖,是古代中原與西域的經(jīng)濟樞紐,中原文化和西域文化的融匯傳播之地,絲綢之路西段的要隘,中外商人云集的都會,歷代王朝都曾在武威設郡置府。有雷臺漢墓、舉世無雙的西夏碑、天梯山石窟、涼州會盟紀念館、武威文廟、瑞安堡等名勝古跡

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公路波形梁鋼護欄施工方法與施工注意事項

波形護欄板在我們的生活中已經(jīng)得到了普遍的應用,在美化環(huán)境的同時還保護著人們的出行,波形護欄板為公路防撞設施,為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,接下來小編為大家詳細介紹公路波形梁鋼護欄的施工工程以及施工過程中需要注意的事項,快來和小編一起了解吧。

 一、公路波形梁鋼護欄施工方法

1、以道路中心線為基準放樣,以往高速公路在立柱放樣時,以土路肩外側(cè)為參照物,由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致,使立柱線形的度受到一定影響。

2、在機場路上施工時,采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法,雖然提高了勞動強度,但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào),提高立柱安裝質(zhì)量。

3、立柱安裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置,并與道路線形相協(xié)開挖法埋設立柱時,回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

4、立柱安裝完成后,用經(jīng)緯儀測量校正,確保線形順直流暢。當調(diào)整較大時,不得將立柱地上部分校正,須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。

5、護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。

6、按照規(guī)范要求,波形梁搭接方向應按照行車方向 塊壓在第二塊上,第二塊壓在第三塊上,波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調(diào),側(cè)面應與路線曲線相協(xié)調(diào)。 

二、公路波形梁鋼護欄施工注意事項

1、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須,立柱放樣應以公路上 的控制點為基礎,根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整,立柱安裝應與設計圖紙相符,并與道路線形協(xié)調(diào),立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達到設計所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。

2、無論采用何種方法安裝護欄,承包人應盡量避免損壞路面下埋入的管線設施,若造 成損壞時承包人應負責修好,損壞后的修理費用由承包人承擔。

3、護欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

4、設置于路側(cè)的波形梁護欄,不應使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

5、波形梁板一般應采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確,每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

6、立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應防止立柱內(nèi)掉入雜物。

7、波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

8、在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)準確就位。

9、護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不應出現(xiàn)裂縫。

10、防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應平直,毛刺必須,焊接應光滑平整,焊縫位臵應位于一無螺孔的平面上。

11、端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應垂直,端部毛刺必須,曲線部分應圓滑平順。



Gr-SB-4E鍍鋅波形防護欄


        波形護欄1公里材料配置:


        雙波九孔板配置明細




        雙波十孔波形護欄 配置明細




        常用規(guī)格


        雙波波形護欄:4320mm*310mm*85mm*3/4;3個厚板理重:49.16KG 4個厚板理重:65.55KG


        雙波立柱:114/140mm×4.5mm×高度;114立柱理重:12.16KG*高度 140立柱理重:15.06KG*高度 立柱高度:1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米


         防阻塊:196mm*178mm*200mm*4.5 單個重量2.5KG


         托架:300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG


         柱帽:140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG


         端頭:R160和R250(可定制)


         橫梁墊片:76mm*44mm*4mm 理重:0.08KG


         連接螺栓:M16*170用于立柱和防阻塊連接,M16*150用于立柱和托架連接,M16*42用于防阻塊和板之間連接,M16*40用于托架和板鏈接。


         拼接螺栓:M16*35/32.5用于板與板之間連接。


Gr-SB-4E鍍鋅波形梁鋼護欄實景圖

 




三波波形護欄板

三波波形梁護欄板基本參數(shù)

 

  類型:三波

 

  三波波形梁護欄板一米價格:80——200元/米(具體價格以實際標準為主)

 

  規(guī)格:4320*506*85*4;重量是102kg

 

  材 質(zhì):Q235

 

  表面處理工藝:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

 

  防撞等級:S

 

三波波形梁護欄板及配件規(guī)格:

 

  (1)波形板:4320*506*85*4;重量是102kg

 

  (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

 

  (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

 

  (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

 

  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

 

  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

 

  (7)端頭:R160*厚度、R250*厚度
 

  三波波形梁護欄板應用原理:

 

  三波波形梁護欄板是半鋼性的護欄為主要體現(xiàn),以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成,可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護欄板有著很好的誘視的效果,可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

 

  用量(一公里):標準段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

 

  三波波形梁護欄板主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

 



高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用詳解
 
由于防撞護欄各段構(gòu)成部分的功能不同,其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用,在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。

例如,常見橋梁多是采用剛性護欄,而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護欄,如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構(gòu)筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護欄的功能。

過渡性應用方法有:

1.增加波形梁的剛性,在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時,將過渡段設計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護欄立柱的剛性,在柔性護欄的波形護欄向水泥砼護欄過渡時,也可以逐漸縮小護欄立柱的間距,加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。




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