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柴油發(fā)電機(jī)組在維護(hù)檢修中容易忽視的問題
柴油發(fā)電機(jī)在長期工作過程中,由于各種原因?qū)е铝慵p,腐蝕,變形等損傷.當(dāng)損傷達(dá)到一定的限度,零件的工作性能將發(fā)生變化,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換,以恢復(fù)零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn),有不少柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過修理后,性能恢復(fù)不佳甚至產(chǎn)生故障,究其原因,是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事柴油發(fā)電機(jī)維修和教學(xué)經(jīng)驗,指出柴油發(fā)電機(jī)修理中容易忽視的幾個問題,如余隙高度、甘肅武威附近活塞組的重量差與尺寸差、甘肅武威附近氣門下陷值、甘肅武威附近凸輪軸外形、甘肅武威附近配氣相位、甘肅武威附近供油一致性等,分析了這幾個問題對柴油發(fā)電機(jī)性能所產(chǎn)生的影響,并對這些問題的影響因素進(jìn)行了討論,給出正確的維修調(diào)整辦法。
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)和檢修中應(yīng)注意的一下問題:
1)只加冷卻水,忽視水垢。
2)只知保養(yǎng)空氣濾清器,忽視其密封性。
3)只檢查油底殼油量,忽視潤滑質(zhì)量。
4)只注意添加潤滑油,忽視清洗油底殼和潤滑油路。
5)只看油底殼油量,忽視機(jī)油質(zhì)量不少人只補(bǔ)充發(fā)動機(jī)機(jī)油,,不按保養(yǎng)要求進(jìn)行更換,不檢查油的質(zhì)量.豈不知廢機(jī)油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機(jī)件磨損,縮短其使用壽命,因此應(yīng)隨時檢查機(jī)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量.辨別機(jī)油質(zhì)量時,可用手捻研機(jī)油,若感覺有機(jī)械雜質(zhì)或黏度不夠,就應(yīng)及時更換.也可將用過的機(jī)油滴在白紙上,如黑點(diǎn)小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點(diǎn)黑而大,周圍無黃色潤跡,則應(yīng)更換.
6)只注意調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量,忽視噴油器的噴霧錐角檢查。
7)只注意更換噴油器偶件,忽視對噴油器體密封面磨損下沉量(此值大小會影響到針閥升程)的檢查。
8)只燃燒室積炭,忽視清理排氣管道積炭。
9)只清洗機(jī)油濾清器濾芯,忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。
10)只注意氣門與氣門座密封性,忽視氣門彈簧質(zhì)量及氣門下陷值。
11)只調(diào)整氣門間隙,忽視配氣相位的檢查。
12)只注意氣缸壓縮壓力,忽視檢查壓縮間隙。
13)只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、甘肅武威附近邊間隙及背隙,忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。
14)只更換柱塞、甘肅武威附近油嘴,忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排氣冒煙、甘肅武威附近敲缸、甘肅武威附近運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應(yīng)大于15秒,否則應(yīng)更換出油閥;或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏?,泵水柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈,高壓油管口柴油不倒吸為合格,否則應(yīng)更換出油閥。
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柴油發(fā)電機(jī)組漏水的解決辦法
柴油發(fā)電機(jī)組漏水可能是淡水泵、甘肅武威本地水散熱器、甘肅武威本地水管漏水;下面引江發(fā)電為大家總結(jié)出以下幾種柴油發(fā)電機(jī)組漏水處理辦法:
1、甘肅武威本地粘補(bǔ)膠治漏法。油箱、甘肅武威本地水箱、甘肅武威本地油管、甘肅武威本地水管因破裂或砂眼、甘肅武威同城氣孔等引起小滲漏,可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗清潔的危害處即可。
2、甘肅武威同城加墊治漏法。柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。
3、甘肅武威同城以抽治漏法。柴油機(jī)的油箱底殼、甘肅武威同城氣缸蓋、甘肅武威同城齒輪室蓋、甘肅武威同城曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時,若紙墊完好、甘肅武威同城接合面清潔,可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏;如換新紙墊,把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈,在接合面上抹一層黃油再裝上。
4、甘肅武威同城漆片液治漏法。柴油機(jī)油箱、甘肅武威同城水箱、甘肅武威同城曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片在酒精里浸泡后,把漆片液涂抹在清洗清潔的接縫處即可。
5、甘肅武威同城厭氧膠治漏法。柴油機(jī)上的通氣螺栓、甘肅武威同城雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時,可用厭氧膠涂抹在清洗清潔的螺栓螺紋處或螺孔里,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙;此法用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處治漏成效更好。
6、甘肅武威同城液態(tài)封閉膠治漏法。柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈毛病而形成的界面性滲漏和危害性滲漏時,用液態(tài)封閉膠涂抹在清洗清潔的固體墊圈聯(lián)合面上,固化后形成均勻、甘肅武威同城穩(wěn)定、甘肅武威同城延續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈,可防滲漏。
7、甘肅武威同城尺寸恢復(fù)膠治漏法。柴油機(jī)的軸與軸套、甘肅武威同城軸承與軸承座、甘肅武威同城閥與閥痤、甘肅武威同城自緊油封、甘肅武威同城填料等處滲漏時,可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗清潔的合作件磨損部位,固化后形成耐磨、甘肅武威同城機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層,可解決滲漏。
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柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比降低的原因
壓縮比為柴油發(fā)電機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比,它的變化,不僅影響柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性,而且影響其啟動性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因:
一、甘肅武威同城活塞在壓縮終了時的位置偏低
1,相關(guān)零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時,沒有調(diào)整好偏心距,使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變??;連桿彎曲,使連桿大、甘肅武威同城小端孔中心距縮短;活塞銷座孔鉸偏,使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素,都會造成活塞在壓縮上止點(diǎn)時的位置下移,壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)遵守操作規(guī)范,保證修理質(zhì)量;同時在換件時不要忘了檢查,不要錯換或裝用不合格零件。換件時應(yīng)檢查的內(nèi)容有:曲軸回轉(zhuǎn)半徑,連桿大、甘肅武威同城小端孔的中心距,活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離,機(jī)體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。
2,相關(guān)零件配合間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、甘肅武威同城連桿軸承與連桿軸頸、甘肅武威同城連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時,在壓縮過程中,往往會造成活塞上止點(diǎn)的實際位置下移,使壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)將些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。
二、甘肅武威同城燃燒室容積偏大
1,氣缸墊厚度超過設(shè)計要求,或人為地增加了缸墊厚度。此時應(yīng)更換符合要求的缸墊。
2,氣門與氣門座嚴(yán)重磨損,氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應(yīng)更換氣門與門座圈。
3,活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損,或換錯零件,使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應(yīng)換用合格的活塞。
4,缸蓋上的渦流室燒損,或質(zhì)量不合格,容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應(yīng)更換合格的缸蓋。
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