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發(fā)電機運輸、存放、長時間停機及受到外界潮濕環(huán)境影響時,應檢查其絕緣電阻。通常發(fā)電機絕緣電阻為200MΩ以上,標準規(guī)定不低于2MΩ。發(fā)現(xiàn)絕緣電阻太低時,應對發(fā)電機進行干燥處理,使絕緣達到要求后再使用。 無刷勵磁發(fā)電機旋轉整流器的維護 當無刷勵磁發(fā)電機旋轉整流器或旋轉壓敏電阻發(fā)生故障時,通常應更換其上的整流元件。 有刷發(fā)電機滑環(huán)與電刷裝置的維護 滑環(huán)與電刷裝置中受到磨損、電火花燒蝕等作用,經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良、表面出現(xiàn)蝕點或燒焦現(xiàn)象。此時應及時修磨滑環(huán)表面更換電刷。 滑環(huán)表面可用500號以上細沙紙打磨,損傷嚴重時可進行車削修復,表面粗糙度為0.8.電刷與滑環(huán)裝配時,應對電刷進行研磨,使其接觸面應大于80%。電刷與滑環(huán)接觸應力應符合有關發(fā)電機的規(guī)定要求。
同步發(fā)電機的工作原理是實際上就是電磁感應原理。通過轉子磁場和定子繞組的相對運動,將機械能轉變?yōu)殡娔?。當轉子在原動機的帶動下,轉子磁場和定子導體做相對運動,即導體切割磁路線,因此在導體中產(chǎn)生感應電動勢,其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉子磁極的位置是導體以垂直方向切割磁力線。所以此時定子繞組中的感應電動勢大,當磁極轉動90度時,磁極成水平位置,導體不切割磁力線,器感應電動勢為零。轉子在轉90度,定子繞組感應電動勢又以垂直方向切割磁力線,使感應電動勢達到大值,但方向與前相反。 當轉子再轉90度。感應電動勢又為零。這樣轉子轉動一周,定子繞組的感應電動勢也發(fā)生正,負變化。如果轉子連續(xù)均勻旋轉,在定子繞組中就會感應出一個周期性不斷變化的交流電動勢,通過引出線,便能輸出交流電流。 1.提高濰柴發(fā)電機冷卻水的溫度,水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。 2.保持適合的供油角,如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。 3.保證機器不漏油,濰柴發(fā)電機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。 4.油料用前進行凈化,濰柴發(fā)電機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 5.改變“大馬拉小車”,適當加大濰柴發(fā)電機皮帶輪,在濰柴發(fā)電機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。
發(fā)電機機組啟動前的準備: 1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量; 2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象; 3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固; 4.若環(huán)境溫度低于零度時,須在散熱器內添加一定比例的防凍劑; 5.柴油發(fā)電機組 次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內的空氣。 啟動: 1.合上控制箱內的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后,再次啟動; 2.啟動時應觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應立即停車檢查。
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