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JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發(fā)生一般可以分為礦山設備因素即絞車質量問題和絞車工作操作問題，本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環(huán)、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車插銷等，在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質量不合格，車輛顛簸振動厲害，或未使用不會自行脫落的保險銷，運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛，便把車推過變坡點，或未待車停穩(wěn)就違章摘鉤，使車輛返回向下坡方向，造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車，造成帶繩跑車;信號工誤發(fā)信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現(xiàn)故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設施不全或管理使用不當而造成人身傷害。
萬豐礦山機械制造(烏魯木齊市分公司)是集研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的企業(yè)，擁有先進的 永磁電機內裝式礦用絞車技術優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務體系。公司生產的 永磁電機內裝式礦用絞車遍布全國各地，以其品質贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下，萬豐礦山機械制造(烏魯木齊市分公司)始終秉承“質量、用戶、信譽”的經(jīng)營宗旨，堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針，在注重實踐與探索的同時，不斷追求 永磁電機內裝式礦用絞車產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，致力于為海內外客戶提供的產品和的服務。
礦用絞車、變頻絞車的使用注意事項礦井工作是整個采礦過程中的重要環(huán)節(jié)。礦用變頻絞車作為礦井礦石的主要設備之一。礦用變頻絞車在啟動主電機時，應注意由電動機轉子通過彈性聯(lián)軸器將動力傳遞到減速器的高速軸上，經(jīng)過減速器傳動減速后，再由減速器的被動軸通過齒輪聯(lián)軸器傳遞給主軸裝置。若不斷改變電動機的轉向，可使卷筒進行纏繞或放松鋼絲繩，使容器在井筒作上下往返周期性運動。當?shù)V用變頻絞車在進行安裝時，需要進行裝置在鞏固的砼根底上，且在進行裝置時要非常的牢固和穩(wěn)定，對于砼根底的外表葉應該要保持平坦。當在為減速機及軸承座等添加油時，需要添加適量的機油和黃油等，防止添加的油量太少而影響到機械設備的正常運行和工作，且還需要使用減速機用工業(yè)齒輪油光滑，減少摩擦。礦用變頻絞車的工作特點是在一定的距離內，以較高的速度往復運行。為保證工作率和可靠，礦用變頻絞車在使用中應具有良好的控制設備和完善的保護裝置。礦用變頻絞車在工作中一旦發(fā)生機械和電氣故障，就會嚴重地影響到礦井的生產，甚至造成人身傷亡。 熟悉礦用變頻絞車的性能、結構及工作原理，提高安裝質量，合理使用設備，加強設備維護，對于確保工作效率和可靠，防止和杜絕故障及事故發(fā)生，具有重大意義。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機中重要的設備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標，在JTP絞車中占有的分量還是相當大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中，分為三個階段，即下鉆、鉆進及起鉆過程，下鉆時，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎上，按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中，因有一個不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時，載荷達到周期中的值。起鉆時載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過由大到小?？傊?，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設計井深起鉆時載荷，起空吊卡時載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當著轉盤的傳動機構，并且對于JTP絞車來講，有時候還要承擔著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。
礦用絞車的維護方法。二、礦山設備維修方法的選取原則選用不同維修方法的目的是提高設備的可利用率，降低企業(yè)的維修總費用。選用原則：按重要性把所有設備分為幾類。1 對不太重要而又不會因故障給生產帶來損失的一類設備，可采用事后維修。2 對實行維修的一類設備，還可根據(jù)不同情況采取不同維修方法。3 同一類型和用途的設備，由于各種零部件都有自己的壽命和故障發(fā)生規(guī)律，因而能夠采用的維修方法就不盡相同。4 對無發(fā)展過程的隨機故障(如彈簧斷裂)，此類故障大多是誤操作、突然超負荷等原因所造成，往往事前無法檢測，因此只能采用事后維修。然后通過改善維修或維修采取對策。5 對有發(fā)展過程的有規(guī)則故障(如氣缸、齒輪磨損)，采用狀態(tài)監(jiān)測維修;否則可按零件額定壽命實行定期修理。6 對無發(fā)展過程的有規(guī)則故障，如能統(tǒng)計出其使用次數(shù)，則可采用定期修理;對沒有要求，停機損失不大又難于統(tǒng)計使用次數(shù)的零件，可采用事后維修。礦山設備在礦山總固定資產中占有相當大的比例，因此，在實際礦產作業(yè)過程中，認真做好各類故障的維修工作是保證其穩(wěn)定運行的重要措施，對礦山企業(yè)的經(jīng)濟效益具有重要意義。
