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 現(xiàn)有的防撞護(hù)欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構(gòu)成。為防止侵蝕和氧化,護(hù)欄表面通常采用鍍鋅處 理。這種防撞護(hù)欄的缺點(diǎn)一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強(qiáng),維護(hù) 量大,壽命不長(zhǎng);二是鍍鋅層表面的顏色不醒目,辨別率差;三是波 紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上,緩沖性差,稍有碰撞就被破壞。本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),提供一種具有緩沖特性的長(zhǎng)壽命不銹鋼防撞護(hù)欄。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的不銹鋼防撞護(hù)欄包括欄桿和安裝座,所述的 攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層,所述的安裝座由預(yù)埋式螺 栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的 立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成,所述的欄桿的端部對(duì)接在護(hù)圈中, 在兩對(duì)接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當(dāng)發(fā)生被撞時(shí),橡膠棒 可起到一定的緩沖作用,使欄桿不至輕易損壞;欄桿表面的聚乙烯鍍 膜層色彩鮮艷,有助駕駛員辨識(shí)而提高性。此外,聚乙烯鍍膜層 附著力強(qiáng),抗侵蝕性能好,因而可保證防撞護(hù)欄具有少維護(hù)、長(zhǎng)壽命 之特點(diǎn)。




 橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。如今這樣的不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄,雖然是成本低,而且不會(huì)生銹等,但是也是同樣的要進(jìn)行一定的保養(yǎng)。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)了任何的生銹或者是腐蝕的情況,就會(huì)很容易造成磨損,所以一定要做好保養(yǎng)之后,才可以進(jìn)一步的延長(zhǎng)了這一不銹鋼橋梁護(hù)欄使用的時(shí)間和壽命,使得這樣的不銹鋼橋梁護(hù)欄起到了重要的作用。不銹鋼橋梁護(hù)欄的出現(xiàn)和大量的運(yùn)用,推進(jìn)了不銹鋼輕工業(yè)的歷程不銹鋼欄桿。不銹鋼因?yàn)榇嬖趦?yōu)良的功能和銀光閃閃的表面,備受眾人的青睞。不銹鋼存在優(yōu)惠的耐蝕性、耐磨性、強(qiáng)韌性和優(yōu)良的可加工性,外觀的精巧性,以及無(wú)害性,不銹鋼橋梁護(hù)欄廣泛地使用于宇航、陸地、動(dòng)力等范圍,以及生活費(fèi)家電、建造裝潢、交通車(chē)輛的裝飾上。



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