以下是:安徽省蕪湖市橋梁伸縮縫膠條更換橋梁支座更換自有生產(chǎn)工廠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 60/米 |
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| 發(fā)貨期限 | 1-3 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運費說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質(zhì)量等級 | 國標 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 40 60 80 160 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | D40型 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 5kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 外形尺寸 | 長條狀 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁伸縮縫 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 品牌 | 眾拓路橋 |
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| 施工方式 | 更換膠條 |
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| 施工條件 | 設(shè)備齊全 |
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| 施工前處理 | 清理縫內(nèi)雜物 |
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| 施工周期 | 3-10天 |
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| 施工說明 | 伸縮縫膠條更換 |
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| 范圍 | 橋梁伸縮縫膠條更換橋梁支座更換供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市等區(qū)域。 |
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[河北省衡水市]。 安徽省,蕪湖市 2022年，蕪湖市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4502.13億元。其中，產(chǎn)業(yè)增加值179.25億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值2135.58億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值2187.30億元，三次產(chǎn)業(yè)增加值比例為4.0:47.4:48.6。按常住人口計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值121630元。
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1、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。2、完成上述工序后，在預留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實，澆筑時不允許混凝土濺，填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應立即，澆筑完畢后進行養(yǎng)護。3、待伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通，施工方進行對于橋梁伸縮縫應注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應光潔，平整，不允許變形扭曲，產(chǎn)品必須在工廠進行組裝，組裝鋼構(gòu)件應進行有效的防護處理，吊裝位置應用明顯。在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，伸縮裝置均采用后嵌法施工，其施工要點如下:1、安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證，使用說明書等，并約請監(jiān)理，設(shè)計及有關(guān)人員對伸縮縫外觀，幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用,2、劃線，切割，根據(jù)設(shè)計位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土，為保證切邊不受損壞，可分兩次切割，次切縫距離保護帶邊線預留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準確邊線進行第二次切割，切縫要求順直，準確，切割時注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護橋梁伸縮縫膠條更換
3、澆筑兩側(cè)混凝土：兩側(cè)后澆筑混凝土一般采用C50鋼纖維混凝土。伸縮縫安裝就位并錨固后即進行兩側(cè)混凝土澆筑,不應長時間放置,避免因行車誤入碾壓伸縮縫,造成伸縮縫變形或造成事故傷害?；炷翝仓皯捎酶邏核畬Σ蹆?nèi)的粉塵進行沖洗,不留任何殘留物,對進行混凝土切割機切槽的槽面應事先進行鑿毛,并注意槽口的垂直、并順直完整；若原為瀝青混凝土接茬啃邊的應先用瀝青混合料修補平齊。 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作為模板作為端模設(shè)立,要求泡沫板安裝緊密并將縫隙塞嚴實,以防止漏漿。混凝土的配合比應嚴格按設(shè)計要求進行配料,不得使用含泥受污的碎石、砂等選擇合格材料,控制水灰比進行下料攪拌；為提高混凝土的早期強度在混凝土攪拌時可加入適當?shù)脑鐝妱?以減少養(yǎng)生期。 橋梁伸縮縫膠條更換
一、伸縮縫裝置的損壞成因分析 1）重交通荷截作用下的疲勞破壞：橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下會產(chǎn)生豎向撓度，位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產(chǎn)生垂直變位、水平變位和轉(zhuǎn)角變位。特別對于大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或梁體剛度較小、容易撓曲的結(jié)構(gòu)，梁體的撓曲變形會在梁端伸縮裝置處產(chǎn)生較為明的轉(zhuǎn)角變位，并伴隨水平和垂直變位。 2）伸縮量計算不或設(shè)計不當：造成伸縮縫型號選擇不當,伸縮縫偏小造成裝置損壞。建設(shè)所使用的伸縮縫位移控制箱通常是按1.5m間距設(shè)置,距離相對較寬,且大多安裝后行車的輪跡帶剛好處于兩個位移箱間的中間位置；在荷載作用下,使伸縮縫變位箱處構(gòu)件正好處于所產(chǎn)生大的彎矩和剪力的不利處,在長期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂,甚至剪斷橫梁。還有一些暗埋式伸縮縫因填縫料掉落而造成路面鋪裝開裂損壞,應進行改造。 橋梁伸縮縫膠條更換
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