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低油價促使無縫鋼管需求減少 2020年，受疫情影響，石油消費和需求呈低迷態(tài)勢，國際油價處于歷史性低位，維持在40美元/桶~50美元/桶，石油公司虧損嚴重。上半年，全球六大跨國石油巨頭英國石油公司（BP）、殼牌、道達爾、雪佛龍、埃克森美孚和康菲石油總虧損545.72億美元（約合3809.72億元），也就是說，上述這6家石油公司上半年平均每家虧損額超過600億元。 石油公司紛紛縮減資本支出，暫緩一些油氣項目的進行，?？松梨诮衲暌褜①Y本支出削減了30%，至230億美元左右，全球石油鉆采活動大幅減少。中東地區(qū)是主要出口市場，非洲和拉丁美洲是主要開拓市場，1月~7月份的中東鉆機數從430臺下降到315臺，下降26.7%；非洲從114臺下降到56臺，下降50.9%；拉丁美洲從179臺下降到74臺，下降58.7%。 石油行業(yè)不景氣直接導致無縫管尤其是油井管需求下滑。 原材料價格上漲擠壓出口利潤 62%鐵礦石指數從年初的90.52美元/噸上漲到9月11日的126.5美元/噸以上，一度接近130美元/噸，主要得益于中國經濟復蘇。
多年來,龍鋼鐵 (蕪湖市分公司)始終堅持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經營策略，秉承“以 無縫鋼管市場為準則，以新創(chuàng)科技為先導” “以德做人、以誠做事”，的經營理念，扎實地走科研與生產相結合的道路。
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原材料價格大幅上漲，但是，由于國際無縫鋼管需求不旺，很多經濟沒有復蘇，很多油氣項目暫停，中國無縫管出口困難，出口價格也難以上漲，出口利潤進一步被壓縮。 主要出口目標地區(qū)市場表現欠佳 東南亞是天津鋼管出口的主要目標地區(qū)，油價低導致鉆機數減少，澳大利亞、泰國、緬甸鉆機數均有所減少，澳大利亞鉆機數預計**早在第三季度恢復。受此影響，目前，東南亞市場以庫存商、氣瓶管生產廠短期、快速采購為主，特點是價格和交貨期競爭激烈。印尼****石油公司新的采購計劃推遲，其他下屬公司的投標也比計劃延遲。 中東也是低價競爭的地區(qū)，近年來海底管線管的需求增加，利潤率比較高，但進入門檻也比較高。在主要產油國沙特，兩個大廠家不能生產18英寸以上的無縫管，這是中國無縫管廠家的一個出口競爭優(yōu)勢。 南美市場是中國無縫管企業(yè)積極開發(fā)的市場，但是現在南美市場的經濟局勢總體處于低迷狀態(tài)，南美各國政府或石油公司管材采購普遍受****財政影響較大；委內瑞拉、厄瓜多爾、哥倫比亞、玻利維亞等****雖然有一定需求，但是回款風險很大。 巴西、阿根廷、哥倫比亞、墨西哥對于油井管需求量較大，但是管材招標采購長期被某些公司壟斷。 8月份，歐洲仍處于休假季，許多人員離崗休假，業(yè)務進展緩慢，市場反饋較少。另受疫情及持續(xù)的低油價影響，石油公司計劃中的招標工作也進一步延后。 下半年出口形勢或好于上半年 根據國際貨幣基金組織6月份發(fā)布的“世界經濟展望報告”，預計2020年世界經濟萎縮4.9%，而2021年增長5.4%。石油天然氣在全球一次能源消費中的比例依然保持在三分之一以上（當前是55%左右）。 預計下半年出口形勢依然艱難，但是好于上半年，全年中國出口數量和價格低于2019年的水平。
