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動(dòng)力電池回收產(chǎn)品特點(diǎn)編輯 播報(bào) 高能量和高功率； 高能量密度； 高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用； 工作溫度范圍寬（-30 ~65℃）； 使用壽命長(zhǎng)，要求5—10 年； 可靠。 應(yīng)用編輯 播報(bào) 汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能； 工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源； 電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。




“我們研發(fā)的技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了電池的帶電拆解，減少了傳統(tǒng)鹽水預(yù)放電工藝產(chǎn)生的廢水，還能同時(shí)回收拆解過程中釋放的熱能。”西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)丁書江說，這項(xiàng)技術(shù)年內(nèi)將在西通實(shí)業(yè)集團(tuán)的新建廠房中投用。目前，省外有多家企業(yè)正在洽談。希望這項(xiàng)技術(shù)能為我省電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。 尷尬的現(xiàn)狀 產(chǎn)業(yè)鏈前端競(jìng)爭(zhēng)激烈，后端配套跟不上 “一輛新能源汽車一半以上的價(jià)格都集中在電池上。這個(gè)行業(yè)很多東西都在降價(jià)，唯獨(dú)退役電池的價(jià)格不斷上漲?！标兾魇?bào)廢汽車回收拆解有限公司董事長(zhǎng)惠紅釗說。 作為西北地區(qū)建設(shè)規(guī)模 、綜合實(shí)力強(qiáng)、循環(huán)利用 的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，陜西省報(bào)廢汽車回收拆解有限公司是我省 一家被認(rèn)定為省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)的回收拆解企業(yè)。目前，該公司報(bào)廢汽車年處理能力達(dá)3萬輛，其中報(bào)廢新能源汽車處理能力1000輛。



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