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 【礦用絞車-JZ/2JZ鑿井絞車好產(chǎn)品放心購】



礦用絞車的維護方法。二、礦山設(shè)備維修方法的選取原則選用不同維修方法的目的是提高設(shè)備的可利用率,降低企業(yè)的維修總費用。選用原則:按重要性把所有設(shè)備分為幾類。1 對不太重要而又不會因故障給生產(chǎn)帶來損失的一類設(shè)備,可采用事后維修。2 對實行維修的一類設(shè)備,還可根據(jù)不同情況采取不同維修方法。3 同一類型和用途的設(shè)備,由于各種零部件都有自己的壽命和故障發(fā)生規(guī)律,因而能夠采用的維修方法就不盡相同。4 對無發(fā)展過程的隨機故障(如彈簧斷裂),此類故障大多是誤操作、突然超負荷等原因所造成,往往事前無法檢測,因此只能采用事后維修。然后通過改善維修或維修采取對策。5 對有發(fā)展過程的有規(guī)則故障(如氣缸、齒輪磨損),采用狀態(tài)監(jiān)測維修;否則可按零件額定壽命實行定期修理。6 對無發(fā)展過程的有規(guī)則故障,如能統(tǒng)計出其使用次數(shù),則可采用定期修理;對沒有要求,停機損失不大又難于統(tǒng)計使用次數(shù)的零件,可采用事后維修。礦山設(shè)備在礦山總固定資產(chǎn)中占有相當大的比例,因此,在實際礦產(chǎn)作業(yè)過程中,認真做好各類故障的維修工作是保證其穩(wěn)定運行的重要措施,對礦山企業(yè)的經(jīng)濟效益具有重要意義。




礦用絞車、煤礦礦用絞車監(jiān)測檢驗規(guī)范運輸是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),因此對煤礦礦用絞車的監(jiān)測檢驗規(guī)范就顯得尤為重要。為切實加強小煤礦運輸管理,有效防范運輸事故的發(fā)生,要嚴格規(guī)定煤礦在用煤礦礦用絞車系統(tǒng)檢測檢驗的項目和技術(shù)要求。本規(guī)范規(guī)定了煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)檢測檢驗的項目和技術(shù)要求,但也只是作為一種參考給大家,簡單的了解一下。1.?受檢的煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)應(yīng)能按《煤礦規(guī)程》的要求正常運行。2.礦用絞車應(yīng)是具有符合JB 8516要求的產(chǎn)品。3. 液壓防爆絞車應(yīng)是具有符合JB 8918要求的產(chǎn)品。4.作業(yè)場所的噪聲按GB/T 3768測量,不應(yīng)超過80 dB(A),大于85 dB(A)時,需配備機房照明設(shè)施齊全,光線充足,光照度適宜,且應(yīng)有應(yīng)急照明設(shè)施。個人防護用品;大于或等于90 dB(A)時,應(yīng)采取降低作業(yè)場所噪聲的措施。 機房溫濕度須滿足工業(yè)衛(wèi)生標準和設(shè)備環(huán)境要求。?外露旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,如聯(lián)軸節(jié)、開式齒輪等應(yīng)設(shè)固定的防護裝置。立井裝置的載重量、載重差應(yīng)在井口公布。5.礦用絞車主軸、滾筒不得有降低機械性能和使用性能的缺陷。 ? 礦用礦用絞車纏繞鋼絲繩的層數(shù)。? 立井升降人員或升降人員和升降物料的,l層;專為升降物料的,2層。 傾斜井巷升降人員或升降人員和升降物料的,2層;專為升降物料的,3層。 建井期間升降人員或升降物料的,2層。?滾筒上裝設(shè)過渡繩楔,滾筒強度滿足要求時可增加一層。 滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時,需滿足的要求。? ?滾筒邊緣高出外一層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。??滾筒上應(yīng)設(shè)有帶繩槽的襯墊。不帶繩槽襯墊時,應(yīng)在滾筒板上刻有繩槽或用一層繩作底繩也可使用。?鋼絲繩繩頭在滾筒上的固定。?應(yīng)有特備的容繩或卡繩裝置,不應(yīng)系在滾筒軸上。繩孔不應(yīng)有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不應(yīng)形成銳角。?滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈以上鋼絲繩,用以減輕固定處的張力。此外,還應(yīng)留有作定期檢驗用的補充繩。?通過天輪的鋼絲繩應(yīng)低于天輪的邊緣。用天輪,其高度差不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍;懸吊用天輪,其高度差不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的l倍。天輪的各段襯墊磨損深度應(yīng)小于鋼絲繩直徑,或沿側(cè)面磨損應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1/2。?機強度要求:鋼絲繩靜張力的實際測算值不大于靜張力的設(shè)計值;鋼絲繩靜張力差的實際測算值應(yīng)不大于靜張力差的設(shè)計值。



礦用絞車、絞車、JTP絞車的制動系統(tǒng)是JTP型礦用絞車的重要的組成部分之一,因而JTP型礦用絞車制動系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接關(guān)系著整個JTP型礦用絞車的綜合性能。在JTP型礦用絞車的制動系統(tǒng)中,通常是由兩部分組合而成,即:傳動裝置以及制動器。制動器是直接作用在制動輪或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的機構(gòu)。它的類型有:①帶式制動器。它包括手帶式、重錘帶式、桿系帶式、手板帶式及腳踏式等五種形式的制動器。②塊式制動器。它分角移式、平移式和綜合式(或復(fù)合式)制動器。③盤式制動器。傳動裝置是控制并調(diào)節(jié)制動力矩的機構(gòu)。帶式制動器沒有這種機構(gòu),而塊式及盤式制動器均有這種機構(gòu)。在傳動裝置中按傳動能源的不同分為液壓、氣動和彈簧等傳動裝置。JTP型礦用絞車的制動系統(tǒng)可以在減速階段以及放下重物的時候,參與絞車的控制,從而實現(xiàn)工作的制動。并且作為絞車的機構(gòu),制動系統(tǒng)可以在必要時對JTP型礦用絞車的系統(tǒng)進行保護。




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