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安徽蕪湖不銹鋼帶湖南省國有鋼鐵企業(yè)湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司（下稱“華菱集團”）旗下上市公司華菱鋼鐵公告披露，其子公司華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（下稱“汽車板公司”）擬實施二期建設項目，項目總投資估算為107002.77萬元。該項目投產后，汽車板公司酸軋線產能將由每年150萬噸到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸到160萬噸。汽車板公司成立于2010年9月，由華菱鋼鐵與全球鋼企巨頭及汽車板龍頭安賽樂米塔爾（下稱“安米”）共同投資成立，雙方持股比例為50:50，主要聚焦于中高端汽車板市場。公告稱，汽車板一期建設項目自2014年6月投產以來，借助于安米的領先技術優(yōu)勢，與其實現新產品同步上市、新技術共享，產品覆蓋整個先進汽車板系列，標志性產品包括強度高達1200MPa的先進高強度鋼板（AHSS）、超高強度鋼板（UHSS）和Usibor1500，以滿足汽車行業(yè)內更高的、輕量、抗腐蝕和減排要求。
安徽蕪湖不銹鋼帶 漲跌互現，整體降速有所放緩。蘭格鋼鐵云商平臺發(fā)布的調查統(tǒng)計數據顯示：本周北京螺線庫存53萬噸，較上期減2萬噸，周降幅3.65％，年同比降3.03％；其中盤線6.6萬噸，三級螺紋鋼46.4萬噸。解析分析鋼廠方面：敬業(yè)鋼廠6條螺紋產線和1條盤螺產線生產，到貨好轉；承鋼2螺1線生產，到貨增多；東華1條螺紋1條盤線生產，京津冀直發(fā)為主；鑫達鋼廠1條螺紋產線生產，到貨變化不大；河鋼唐鋼新區(qū)2條螺紋2條盤螺生產，市場到貨變化不大。市場方面：本周北京成交維持低位運行，整體需求較上周好轉有限。隨著焦炭第二輪提降落地，加劇市場對原料端松動擔憂，加上現實需求釋放不及預期，期螺呈震蕩下跌態(tài)勢?，F貨市場情緒低迷，成交主要是下游終端剛需，價格也跌破4000元大關。供應方面，由于本周市場到貨轉好，各庫漲跌互現，整體降庫有所放緩。總的來看，隨著基本面邊際走弱，市場悲觀情緒或進一步放大，加之原料方面逐漸趨寬松，短期如果沒有明顯利好政策刺激，鋼價下跌方向或難改變。綜上所述，預計下周北京建筑鋼材市場價格或將延續(xù)震蕩下行。
安徽蕪湖不銹鋼帶合并后的公司擁有1.9 MTPA的熔煉能力，將成為全球十大不銹鋼公司中的印度公司。這一過渡還將加強政府的“ Atmanirbhar Bharat”任務?！盝SHL合并為JSL將創(chuàng)建一個大型不銹鋼實體，該實體將躋身全球十大不銹鋼公司和印度的不銹鋼公司之列。合并將不僅增強公司的產品組合，并以360度覆蓋范圍更好地為客戶提供服務，還將為客戶提供無縫，單窗口，泛印度以及全球網絡訪問權限，并進一步促進“及時”方法。業(yè)務合并將把合并后的實體改組為一個集成的，現代化的，“進的”制造工廠，從而將多元化的技術，人才和研發(fā)集中在一起。合并將使JSL靠近港口和原材料，以及世界的精整生產線，從而實現增強的運營協同作用。以及JSHL在主要國內消費中心附近的戰(zhàn)略位置。此外，合并后的實體將利用Jajpur的現成基礎設施進行經濟的Brownfield擴張，從而提供增長的再投資機會。
安徽蕪湖不銹鋼帶 第三方面，下周清明節(jié)趕在周三，并不存在小長假補貨情況，或者小長假的利多因素。下周全國降溫、降水會略有一定負面影響，要考驗需求韌性。因此，行情不會太順暢形成單邊大幅變化，反復＋探漲的節(jié)奏，仍或持續(xù)。第四方面，仍需要關注海外不確定因素。既包括銀行體系風險、美元指數波動以及衰退預期等等。價格預測從目前看，現貨普遍在跟漲盤面后，存在一定的出貨壓力，尤其是終端高價接貨節(jié)奏也一般，行情不溫不火不急于采購。從成本方面來看，整體成本支撐還是比較強的。上游焦炭現貨價格已經兩個月平穩(wěn)，但是煤價、焦煤都有下降表現，前兩個月鋼廠在鋼價上漲、產量增加的情況下繼續(xù)虧損，鐵礦價格又沒打壓下去，仍不排除向焦炭施壓提降一輪的可能。這兩周整體黑色系變化并不完全同步，如果下周價格變動步伐不同頻，也會制約成材向上沖擊的能量。預計短期鋼價仍或以震蕩＋探漲的模式為主。