更新時間:2025-08-08 08:29:42 ip歸屬地:蕪湖,天氣:多云,溫度:26-34 瀏覽次數(shù):58 公司名稱: 中雄管業(yè)(蕪湖市分公司)
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 99 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 中雄管業(yè) |
產地 | 河南洛陽 |
規(guī)格 | 800/860/820 |
顏色 | 橘紅色 |
應用 | 隧道工程 |
連接 | 吊環(huán)鏈條/環(huán)形抱箍 |
材質 | 超高分子量聚乙烯 |
長度 | 3米/根或訂制 |
壁厚 | 30mm |
范圍 | 逃生管MPP電力管道供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市等區(qū)域。 |
中雄管業(yè)(蕪湖市分公司)
中雄管業(yè)(蕪湖市分公司)位于宜陽產業(yè)集聚區(qū),公司具有現(xiàn)代化的生產設備和多年的生產技術,產品的多樣化即美觀大方又有j i好的立體效應,自動化表面浸塑,使產品具有了耐腐蝕、抗老化 、耐酸堿、不腿色、表面平整、光亮、手感好的特點,進而使產品達到完美的境界。
我公司生產的產品主要包括: MPP電力管道等產品,公司成立迄今,正是由于各界朋友們對于我們的持續(xù)支持與關懷,及本公司全體同仁辛勤的耕耘與付出,使公司持續(xù)發(fā)展與茁壯成長。展望未來,我公司懷著感恩之心,更加追求卓越的業(yè)績,來回饋社會,服務顧客。
中雄管業(yè)隧道逃生管道技術參數(shù)
1.超高分子聚乙烯材質,平均分子量在300萬左右。
2.屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
3.抗沖擊性能是鋼管的2倍,可承受大石塊的強烈撞擊而不發(fā)生變形
4.抱箍連接,鏈條連接等多種連接方式,安裝方便
5.價格適中。
超高分子隧道逃生管道布設要求
1. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135度轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
3. 設置的隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道布設長度為100m。
5. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節(jié)長度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
6. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
7. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
8. 管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
新型隧道逃生管道連接部件設計
■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用:
1、環(huán)形鋼制抱箍連接,鋼制抱箍連接牢固性張,連接簡單,配制三條螺栓連接。
2、吊環(huán)、鏈條連接,每根兩端各有3個吊環(huán),配制鏈條螺栓連接。
3、135°過渡鋼制防腐彎頭連接,隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡,保持管線平直。
管道內部每隔120°配制一根攀爬繩,同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資,在隧道發(fā)生坍塌事故時,被困人員能方便在逃生通道中攀爬,順利逃生。
■本著拆裝方便、可靠的原則,隧道逃生管道連接都為金屬配件,連接牢固;同時,連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓,設計體現(xiàn)更人性化,性,減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達到拆裝搬運方便、靈活,牢固,規(guī)范、美觀,適用性強的目的。
中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標項目經理 張忠愛:我們每天進洞有400多人施工 每個人平均要流出半斤汗水我們經過780天的高溫施工 算下來 我們應該有78噸汗水才能成功地穿越這個天坪隧道而且勝利的貫通。 在應對高地應力的施工挑戰(zhàn)中,工程技術人員通過探索和認真分析,采取加強超前地質預報、加強監(jiān)控量測、及時加強支護參數(shù)和開挖方案等有效措施,確保了高地應力地段施工作業(yè)和節(jié)點工期目標的實現(xiàn)。
中鐵隧道集團渝黔鐵路土建6標項目經理 張忠愛:我們如期的貫通了 那么對明年的通車就奠定了基礎 如果我們這個隧道不通 那么整個的鋪架 還有包括后期的工作就沒法開展 。
我現(xiàn)在是在渝黔鐵路的天坪隧道里面 在我的正前方 是重慶方向 我的后面是貴陽方向 這是一個單洞雙軌的一個隧道天坪隧道作為整個渝黔鐵路的可控性工程 隨著今天它的貫通也就是說到2017年,我們遵義步入高鐵時代,不再是夢想!