由于安徽蕪湖地基的高壓漿液射流在土中衰減大，破碎土的射程較短，成樁直徑較小，一般為0.3~0.8m，(2)二重管法用同軸雙通道二重注漿管復合噴射高壓水泥漿和壓縮空氣二種介質(zhì)，以漿液作為噴射流，但在其外圍裹著一圈空氣流成為復合噴射流。 成樁直徑1.0m左右，(3)三重管法同軸三重注漿管復合噴射高壓水流和壓縮空氣，并注入水泥漿液，由于高壓水射流的作用，使安徽蕪湖地基中一部分土粒隨著水，氣排出地面，高壓漿流隨之填充空隙，成樁直徑較大，一般有1.0~2.0m。 但成樁強度較低(0.9~1.2MPa)，成樁形式分旋噴注漿，定噴注漿和擺噴注漿等三種類別，加固形狀可分為柱狀，壁狀和塊狀等，2．特點及適用范圍旋噴法具有以下特點:提高安徽蕪湖地基的抗剪強度，改善土的變形性質(zhì)，使在上部結構荷載作用下。 不產(chǎn)生破壞和較大沉降,能利用小直徑鉆孔旋噴成比孔大8~10倍的大直徑固結體,可通過調(diào)節(jié)噴嘴的旋噴速度，速度，噴射壓力和噴漿量，旋噴成各種形狀樁體,可制成垂直樁，斜樁或連續(xù)墻，并獲得需要的強度,可用于已有建筑物安徽蕪湖地基加固而不擾動附土體。

對安徽蕪湖地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土安徽蕪湖地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程安徽蕪湖地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站安徽蕪湖地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，安徽蕪湖地基加固設計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。