我們經(jīng)?？吹竭@樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定，怎么看怎么覺得丑丑的。耐候鋼板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候鋼板早起源于北美的考頓鋼(Corten Steel)，廣泛用于火車車廂、集裝箱及橋梁的制作；耐候鋼板被用做建筑立面材料，在北美、西歐、澳洲及亞洲的日本、南韓都有一定歷史。而耐候鋼板通過加入銅、鉻、鎳等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色。1.獨特的表現(xiàn)特性：首先，它具有突出的視覺表現(xiàn)力。銹蝕鋼板會隨著時間而發(fā)生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來。此外，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面使其構筑物更富體積感和質(zhì)量感。2.它有很強的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持極好的整體性，這一點是木材、石材以及混凝土都很難達到的。3.它還具有鮮明的空間界定能力。由于鋼板的強度與韌度很大，不如磚石材料因結(jié)構導致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的鋼板對空間進行非常清晰、準確地分隔，使場地變得簡練而明快，又充滿了力量。

耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。 耐候鋼與普通鋼鐵不同，在一開始，它也會像普通鋼鐵一樣在表面發(fā)生銹蝕。由于其合金程度較高，這一過程甚至比普通鋼鐵更快。但是由于耐候鋼內(nèi)部的晶格更加復雜，在表面的疏松鐵銹下，還會生長出一層暗黑色的致密銹層。在這一致密銹層中，鎳原子取代了部分鐵原子的位置，使得銹層具有了陽離子選擇性，抵御了具有腐蝕性的陰離子透過。 正是這層致密的銹層，使得耐候鋼雖然表面銹了，但內(nèi)部不會被繼續(xù)銹蝕。其實只要仔細分辨，就可以看出，耐候鋼的表面與普通鐵銹并不相同：耐候鋼的銹是均勻致密的，緊貼著鋼材的表面保護著鋼材；而鐵銹則斑斑駁駁，疏松多孔，一碰就會掉渣。 耐候鋼顏色變化 耐候鋼板制造工藝 耐候鋼板一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼板得到凈化，夾雜物含量大為減少。 耐候鋼的用途 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構。也可用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構件。除此以外，由于耐候鋼獨特的外表，它也常被用于公共藝術、室外雕塑和建筑外墻裝飾種。 優(yōu)點 1.綠色環(huán)保 不必初期涂裝，可以減少防火涂料和防火包覆的使用，從而減少污染，縮短工期，降低成本且減少維護，是一種具有“綠色環(huán)保”，可持續(xù)發(fā)展得經(jīng)濟類鋼材； 2.視覺表現(xiàn)力高 耐候鋼板會隨著時間而發(fā)生變化，其色彩明度和飽和度比一般的構筑物材料要高，因此在園林綠植背景下更容易突顯出來； 3.形體塑造力強 耐候鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持極好的整體性； 4.空間界定力好 利用很薄的耐候鋼板對空間進行清晰、準確地分離，使場地變得簡練而明快。 缺點： 1.焊接點的腐蝕 焊接點的氧化速率必須和其它用料相同，這需要特殊的焊接材料和技術； 2.積水腐蝕 耐候鋼板并非不銹鋼板，如果耐候鋼的凹位中有積水，該處的腐蝕速率將變快，因此必須做好排水； 3.富鹽空氣環(huán)境 耐候鋼板對富鹽空氣環(huán)境較敏感，在這樣的環(huán)境中，表層保護膜可能阻止不了內(nèi)部的進一步氧化； 4.掉色 耐候鋼板表面的銹層可使它附近的物體表面變得銹跡斑斑； 5.維護處理 需要處理防銹和各種圖案和色彩，有很多處理的價格相對比較貴。