直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu)，如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少，直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺(tái)在墨西哥海灣建成后，人們才真正認(rèn)識(shí)到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性，從而促使人們開(kāi)始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后，在將近半個(gè)多世紀(jì)里，世界各國(guó)涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu)，如德國(guó)Stuttgart機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹(shù)形支承結(jié)構(gòu)，具有造型獨(dú)特、簡(jiǎn)捷明快的特點(diǎn)；日本大阪的Kansai機(jī)場(chǎng)航站樓屋面結(jié)構(gòu)，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國(guó)倫敦布什來(lái)恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內(nèi)注入水用于防火，正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn)；還有加拿大多倫多Skydome的開(kāi)合屋蓋、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，我國(guó)直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國(guó)，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國(guó)也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥(niǎo)巢為代表的奧運(yùn)場(chǎng)館落成，不僅為2008年奧運(yùn)會(huì)樹(shù)立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開(kāi)創(chuàng)性意義，為21世紀(jì)的中國(guó)和世界建筑發(fā)展提供歷史見(jiàn)證，該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。

螺旋鋼管生銹后主要使用鋼絲刷等工具對(duì)鋼材表面進(jìn)行打磨，螺旋管的清洗和預(yù)熱可以去除松動(dòng)或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動(dòng)工具除銹能達(dá)到Sa2級(jí)，動(dòng)力工具除銹可達(dá)到Sa3級(jí)，若螺旋管表面附著牢固的氧化鐵皮，工具除銹效果不理想，達(dá)不到防腐施工要求的錨紋深度。

在傳統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上又增添了新的應(yīng)用，這樣使得螺旋鋼管的用處更加的豐碩，也同時(shí)降低了螺旋鋼管的使用本錢(qián)。無(wú)線電頻率感應(yīng)器提供200伏特、50安培的電暢通流暢過(guò)螺旋鋼管，通過(guò)感應(yīng)作用加熱實(shí)驗(yàn)樣本。PLC應(yīng)用于LSAW直縫焊接鋼管自動(dòng)超聲檢測(cè)，使得檢測(cè)操作方便，檢測(cè)精度及檢測(cè)效率提高；設(shè)備維修容于板厚的增加．沿板厚方向出現(xiàn)較大的溫度梯度和金屬塑性流動(dòng)的不均勻。所以優(yōu)化攪拌頭設(shè)計(jì)和添加輔助熱源可提高FSW厚板高強(qiáng)鋁合金接頭的質(zhì)量。FSW的溫度場(chǎng)、流場(chǎng)和組織性能的模擬可以有效分析焊接機(jī)理和優(yōu)化焊接工藝參數(shù)。并且降低試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。然而，將溫度場(chǎng)、流場(chǎng)、固體力學(xué)模型融合到一個(gè)模型中，對(duì)FSW工藝過(guò)程進(jìn)行模擬才是數(shù)值模擬研究的方向。