2001年已經(jīng)取代、成為全國(guó)的廢鋼和廢銅進(jìn)口國(guó)。而廢金屬作為一種戰(zhàn)略資源地也已越來(lái)越得到的普遍重視，各主要供應(yīng)國(guó)紛紛措施限制廢金屬出口。受此影響，2006年1-8月，上?？诎秲纱髲U金屬進(jìn)口量減價(jià)增，共進(jìn)口34.4萬(wàn)噸，比去年同期下降25.2%；進(jìn)口金額2.7億美元，下降8.1%。
  其中，一般貿(mào)易進(jìn)口33.6萬(wàn)噸，占口岸兩大廢金屬進(jìn)口總量的97.6%。在國(guó)內(nèi)廢金屬需求旺盛的情況下，進(jìn)口量的已經(jīng)一起來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)。2006年8月，上海廢銅市場(chǎng)的光亮銅線(xiàn)價(jià)格為62500元/頓，與4月初相比漲幅高達(dá)17200元/噸，國(guó)內(nèi)庫(kù)存也隨之大幅，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廢金屬供應(yīng)吃緊隱含了再生金屬行業(yè)所存在的2大突出問(wèn)題。
  主要進(jìn)口品種進(jìn)口價(jià)格上漲。今年1-9月天津口岸廢金屬進(jìn)口96.4萬(wàn)噸，其中廢銅進(jìn)口45.4萬(wàn)噸，占廢金屬進(jìn)口總量的47.1%。今年以來(lái)，天津口岸廢銅進(jìn)口平均價(jià)格由1月份的942.5美元/噸激增至9月份的1924美元/噸，9個(gè)月間上漲1.04倍。

近幾年開(kāi)始對(duì)稀土元素進(jìn)行研究，可以利用稀土元素的強(qiáng)脫氧脫硫能力及產(chǎn)物熔點(diǎn)高的特點(diǎn)來(lái)研究稀土氧化物對(duì)鋼材性能的影響。汽車(chē)行業(yè)對(duì)懸簧強(qiáng)度的要求越來(lái)越高，設(shè)計(jì)應(yīng)力到1100-1200MPa，為此出添加合金來(lái)強(qiáng)度和耐腐蝕疲勞強(qiáng)度的鋼材。
  彈簧鋼無(wú)法滿(mǎn)足乘用車(chē)懸架簧用鋼性能需求，強(qiáng)度1200MPa及以上懸架彈簧產(chǎn)品用彈簧鋼全部依賴(lài)進(jìn)口。然而，近年來(lái)，為規(guī)避資源風(fēng)險(xiǎn)、降低成本和實(shí)現(xiàn)原材料的全球化供給，強(qiáng)烈要求使用標(biāo)準(zhǔn)鋼（SAE9254）維持高強(qiáng)度，而且強(qiáng)烈要求鋼的韌性，因此越來(lái)越多地采用噴丸硬化處理取代處理費(fèi)用高的表面硬化熱處理。噴丸硬化處理將壓縮殘余應(yīng)力作用于表面，可抗疲勞強(qiáng)度，減小表面缺陷的影響程度，因此近年來(lái)將它視為表面處理不可或缺的。隨著表面強(qiáng)化的發(fā)展，懸簧的設(shè)計(jì)應(yīng)力也達(dá)到了1200MPa級(jí)。預(yù)計(jì)今后對(duì)高強(qiáng)度懸簧用鋼的強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性及耐用性的要求將越來(lái)越高。