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提高內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素 內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò),雖然內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計并沒有統(tǒng)一的標準來范,再則山于許多內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機系統(tǒng)地接地設(shè)計并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理,致使在實際的應(yīng)用中,使內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機的接地系統(tǒng)正確設(shè)計往往被忽略。如何做好內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機的系設(shè)計和施工,是值得我們注意的問題,往往大家在實際工作中, 并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統(tǒng)運行的時間和機會都有限,所以由此而產(chǎn)生的問題會少,但是我們也并不能因此而認為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當可能會造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源,在各種狀況下不會對客戶造成威脅,其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng),我們這里不討論如何做接地網(wǎng),這個一般是由大樓設(shè)計方負責(zé)完成的。如果你是一個小型電站的承包方,那么這一點也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機中性點與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地,設(shè)備接地就是把發(fā)電機的外殼、底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進行連接,確保外殼與地網(wǎng)之間等電位,在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅,沒備的接地要可靠,而且 有多處進行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機組中性點與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機系統(tǒng)的接地比較簡單,GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統(tǒng) 電源端有一個直接接地,電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過保護中性導(dǎo)體或保護導(dǎo)體連接到此接地點。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體的組合情況,TN糸統(tǒng)的型式有以下三種: 1、在實際應(yīng)用中,市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法,PEN合并在一起,則屬十此類解法。 3、TT系統(tǒng)電源端有一點直接接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地,此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。 TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機系統(tǒng),但是由于存在發(fā)電機系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng),所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的換采用了4極ATS,那么可以認為這是兩個獨立電力系 統(tǒng),其接地應(yīng)該各自單獨考慮,無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式,發(fā)電機的中性點要與地網(wǎng)進行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。 當市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的切報采用了3極ATS,一般這時發(fā)電機的接地由市電側(cè)提供,發(fā)電機的中性點在就地不要與地網(wǎng)進行連接,其只能通過巾電側(cè)的N線接地,注意在市電設(shè)備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接,否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地斷開的情況下運行:許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認識不足,且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機廠家一般都提供發(fā)電機的中性點,有的中性點出廠時就與外殼連接,有的則沒有連接,出于懸空狀態(tài),在發(fā)電機系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式,按照施工圖紙進行接地處理。 如果發(fā)電機的中性點沒有接地和引出,則無法提供單相負荷的正確使用,誤將沒有N線的電源接入單相負載,則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中,如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地,那么內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機內(nèi)部的接地就要取消,否則會造成多點接地,會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地,旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視,如果有任何疑問一定要與客戶進行交流,不可在故意回避接地問,因為系統(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運行中涉及到設(shè)備可靠運行和人員操作的關(guān)鍵因素。



如何更好的使用內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組 一、機油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應(yīng)不足或中斷,發(fā)動機機油一定不能少,發(fā)動機少機油會導(dǎo)致潤滑不良,機體磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象;若冷卻水不足就會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,縮短使用壽命;若空氣供應(yīng)不及時或中斷,就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 二、需要經(jīng)常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查,以免因松動而損壞機體的事故發(fā)生。 三、經(jīng)常檢查柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整,保證發(fā)動機處于良好狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。 四、200-300小時更換機油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機體凈 若柴油、汽油不純凈,會使精密的配合機體磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損;若冷卻水不純凈,會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞,妨礙發(fā)動機散熱,潤滑條件變差,機體磨損嚴重;若機體外表不凈,會使表面受到腐蝕,縮短使用壽命。 五、正確使用發(fā)動機。 行駛前,應(yīng)使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應(yīng)待水溫在40以上時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前,應(yīng)先卸掉負荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至50時,放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)動機除外)。平時要做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查,發(fā)現(xiàn)故障,及時排除。




野外施工時內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組應(yīng)注意哪些問題 內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組已經(jīng)在野外施工場所中備受重用,因為其是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備,是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。 野外施工時,有以下問題需要注意: 1、野外施工內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。 2、野外施工內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負荷中心,進出線方便,周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水的地方。 3、固定式內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上,并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25至0.30m。移動式內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組應(yīng)處于水平狀態(tài),放置穩(wěn)固,其拖車應(yīng)可靠接地,前后輪應(yīng)卡住。室外使用的內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組應(yīng)搭設(shè)防護棚。 4、發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖,嚴禁與外電線路并列運行;當2臺及2臺以上發(fā)電機組并列運行時,必須裝設(shè)同步裝置,并應(yīng)在機組同步后再向負載供電。 5、內(nèi)蒙古烏海柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)保證電氣距離和滿足防火要求;排煙管道應(yīng)伸出室外,且嚴禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。




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