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護欄,【橋梁護欄】現(xiàn)貨滿足大量采購

局部修訂稿特別提到,根據(jù)在重慶、貴陽等城市調研,路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后,很少發(fā)生車輛沖出橋側事故。如何設置?設置分為3個等級。在橋梁上路緣石與護欄的設置上,局部修訂稿將設置要求分為三個等級。比如當屬于城市快速路等4種設計與環(huán)境條件之一的A級橋梁,要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環(huán)境條件之一的B級橋梁,車行道外側宜設置防撞護欄,當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時,路緣石高度不得小于40cm,且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁,可采用路緣石與人行道、檢修道分隔,路緣石高度宜取25~35cm。 此外,對于城市快速路上的橋梁應設置中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石,設置高路緣石時,中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m,路緣石高度宜為25cm~35cm。 調查>>重慶大橋防撞護欄 多為路緣石+護欄的雙重組合作為“橋都”,重慶的跨江大橋、立交橋很多,此次發(fā)布的局部修訂稿,無疑也是為重慶的橋梁設計、建設及投用的增添了一份強有力的保障。目前,重慶的橋梁防撞護欄安裝情況如何?上游資訊記者展開了調查。



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