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船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等。
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結構用不銹鋼無縫管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。流體輸送用不銹鋼無縫管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管。異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管（代號為D）、不等壁厚異型無縫管（代號為BD）、變直徑異型無縫管（代號為BJ）。異型無縫管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。低溫管道用無縫鋼管（GB/T18984-2003）是用于-45℃～-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交換器管道用無縫鋼管。



厚壁無縫鋼管是無縫鋼管的厚壁的一種常見類型，它是厚壁鋼管的一種特殊的材質，對于厚壁無縫鋼管而言更重要的是要保護基本的使用和發(fā)揮更重要的性能。厚壁無縫鋼管使無縫鋼管的重要材質，它的硬度是比較大的，一般在切割的時候是比較費勁的要掌握切割的技巧和辦法，這樣的話厚壁無縫鋼管才能切割成功，才能夠不傷到人。機械切割采用外部安裝和內部安裝兩種，其采用車刀加工原理對管口進行切斷和坡口加工，單機跨度大，可加工厚度大，廢料少，無污染，加工過程不產生高溫，不影響管道材質，有利于焊接的進行。
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厚壁無縫管切割方式：水切割通過高壓泵和金剛砂共同作用加工管道，其切口干凈，加工跨度大，但是其效率低，加工厚度受限因素嚴重。氧氣乙炔焰切割，通過調節(jié)氧氣閥門和乙炔閥，可改變氧氣和乙炔的混合比例得到三種不同的火焰：中性焰、氧化焰和碳化焰。離子切割，等離子切割配合不同的工作氣體可以切割各種氧氣切割難以切割的金屬，尤其是對于有色金屬(不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳)切割效果更佳;其主要優(yōu)點在于切割厚度不大的金屬的時候，等離子切割速度快，尤其在切割普通碳素鋼薄板時，速度可達氧切割法的5~6倍、切割面光潔、熱變形小、較少的熱影響區(qū)。




無縫管上周鋼材社會總庫存降3%至952萬噸，前一周降6%。其中螺紋388萬噸降0.6%；線材114萬噸降1%；熱軋238萬噸降5%；冷軋113萬噸降8%；中板100.9萬噸降5%。我們認為，由于6月中上旬國內鋼企板材產線檢修頻繁，各地到貨量減少，導致近期板材庫存明顯下滑，板材價格反力度也略強于建材。連續(xù)漲幅的無縫方矩管價格，進入了修正狀態(tài)。目前整體庫存處于歷年低點，且地條鋼大限已至，供給難有增加，因此料本周鋼價先穩(wěn)后漲，下跌空間有限。
一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。
鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數表示。φ:756MM;壁厚:100MM以下無縫鋼管的分類：無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。結構用鋼管GB/T8162-99石油鉆探鋼管YB528-65流體鋼管GB/T8163-99船舶用鋼管GB5312-85中壓鍋爐鋼管GB/T3087-99石油套鋼管API5CT地質鉆探鋼管YB235-70汽車半軸鋼管GB3088-8化肥專用鋼管GB6479-86。


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