面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成，是項目建設(shè)的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。
水庫的砌石壩體往往在壩體內(nèi)設(shè)有混凝土防滲墻。若防滲墻出現(xiàn)漏水，由于結(jié)構(gòu)的原因，將無法針對漏點進行處理。除了拆除重建，只有在壩前加做防滲面板和對砌體進行灌漿堵漏。本文介紹一種灌漿堵漏的處理方法。
1） 漏水分析
上圖的壩體漏水主要集中在新加高的壩體部分（銹斑是老壩體）。高水位時漏水集中在老壩頂從新加高壩墻中切除的鋼架木管內(nèi)以股狀射流而出。低水位時老壩墻面只有浸濕。可見新筑墻體的砌石質(zhì)量很差，砌石平縫豎縫砂漿不飽滿造成。
2）水下堵漏措施：采用背坡水平孔和壩頂豎孔壓力灌注水泥漿。
3) 施工要點
①在大壩背坡上部鉆水平孔，可以搭設(shè)滿面腳手架，也可以使用可移動的高空吊架。筆者設(shè)計的高空吊架經(jīng)使用效果很好
②在作業(yè)順序上，應(yīng)該先做背坡的灌堵孔，因為若先灌豎孔會出現(xiàn)背坡漏漿，堵塞困難。
③由于石砌縫橫豎交叉，為使?jié){液行走足夠遠，漿液濃度不宜太稠，比重在1.3~1.4之間為宜。
④灌壓應(yīng)根據(jù)灌點處的砌體高度進行控制，可以按每米厚加壓0.06~0.1MPa進行估算。
⑤以漿液自下向上擠壓質(zhì)量保證較為可靠。
盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(烏海市分公司)開拓創(chuàng)新，不斷去完善和提高 潛水搜救產(chǎn)品的質(zhì)量，對產(chǎn)品精益求精，對客戶細心服務(wù)，以“技術(shù)、服務(wù)、節(jié)能、環(huán)保”為理念，以維護地球生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造美好人居環(huán)境為目標。在人類面臨著“能源危機”和“溫室效應(yīng)”威脅的今天，盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(烏海市分公司)的 潛水搜救將會得到更加廣泛的應(yīng)用！ 客戶的滿意和對社會節(jié)能環(huán)保的貢獻，是我們不斷前進的動力！
注意事項
（1）產(chǎn)品宜在16℃~28℃的環(huán)境穩(wěn)定下使用，其它溫度下使用產(chǎn)品的凝結(jié)時間會有較大的變化，故用戶采用時，應(yīng)加以說明，水下封堵會提供低溫或高溫下的產(chǎn)品；
（2）產(chǎn)品應(yīng)在干燥環(huán)境下存放，保質(zhì)期6個月時，應(yīng)經(jīng)試驗合格后使用。
水下封堵廠家水下封堵的施工步驟分為哪些，人們在進行水下封堵工作的時候，往往需要格外的注意自身。同時水下封堵時要謹遵一些施工步驟，避免出現(xiàn)問題。
1.變形縫內(nèi)側(cè)剔鑿：將變形縫內(nèi)側(cè)墻體剔寬到50mm，深度200mm。
2.底層整理：鏟除雜物，用鋼絲刷后在沖水洗潔凈。
3.裝置導(dǎo)流槽：挑選適宜變形縫寬度PVC管（需剖開）或不銹鋼方槽管，緊貼變形縫四周剔鑿好的縫隙內(nèi)裝置，水下封堵待地上變形縫裝置導(dǎo)流槽后在同一水平面上開槽將水引至近來積水坑內(nèi)。
4.堵漏靈開始封堵：裝置導(dǎo)流槽后用堵漏靈開始封堵厚度50mm，將其導(dǎo)流槽外封堵固定。
5.裝置脹大止水帶：開始封堵后填埋止脹大水帶。
