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雷沃柴油發(fā)電機(jī)出租公司生產(chǎn)的直列泵發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品共有3缸、4缸、6缸的七個(gè)產(chǎn)品組合，持續(xù)功率段覆蓋范圍從28-134kw， 主要的產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢有： 功率密度大：相近排量功率遠(yuǎn)高于競爭機(jī)型，3缸機(jī)功率可達(dá)競爭對手4缸水平； 燃油消耗低：采用歐洲 技術(shù)的Quadram燃燒室，能夠在降低燃料消耗、減少排放物、降低噪聲水平的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率； 外觀良好，性價(jià)比高：與國外同等類型發(fā)動(dòng)機(jī)性能外觀檔次相同，價(jià)格優(yōu)勢明顯； 冷啟動(dòng)性能好：不采用預(yù)熱裝置-10℃可正常啟動(dòng)，采用火焰預(yù)熱式冷啟動(dòng)裝置-25 ℃可順利啟動(dòng)，擁有-40 ℃ 啟動(dòng)措施； 穩(wěn)定可靠：整機(jī)穩(wěn)定可靠，市場反饋良好.




確定電源需求： 　　一般在各類設(shè)備面板上的銘牌上，都會(huì)標(biāo)有可以使用的 功率是多少。實(shí)際的使用量通常遠(yuǎn)低于面板的額定值。 　　通過在峰值負(fù)載期間在每個(gè)配電板上連接一個(gè)電流表來確定您的建筑物使用的實(shí)際電力負(fù)載。 方法是進(jìn)行為期兩周的負(fù)載研究，以確定備用發(fā)電機(jī)支持的配電板的 負(fù)載。了解 實(shí)際連接負(fù)載將提高您采購工業(yè)發(fā)電機(jī)的能力。 　　在幾個(gè)月內(nèi)查看您的水電費(fèi)賬單以獲得平均使用量是驗(yàn)證實(shí)際負(fù)載的另一種方法。工業(yè)備用發(fā)電機(jī)將如何放置？一旦確定了所需的負(fù)載，就可以確定工業(yè)發(fā)電機(jī)的千瓦大小。便攜式發(fā)電機(jī)可以和半掛車一樣大，因此放置是一個(gè)重要的考慮因素。備用發(fā)電機(jī)的放置應(yīng)盡可能靠近配電室，以 限度地減少連接租賃發(fā)電機(jī)所需的電纜數(shù)量。 　　1–工業(yè)備用發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在遠(yuǎn)離人流的位置。電纜坡道可用于覆蓋穿過人行道的電纜，但 將其與公共通道隔離。 　　2–考慮將備用發(fā)電機(jī)和電纜放置在可以防止被盜的位置。銅纜是竊賊的主要目標(biāo)。 　　電氣連接–將備用發(fā)電機(jī)電纜連接到電氣面板是經(jīng)過認(rèn)證的電工應(yīng)該執(zhí)行的操作。配電和連接可能會(huì)有很大差異，需要專業(yè)且稱職的技術(shù)人員。 　　您的電力公司需要了解的信息才能進(jìn)行這些連接： 　　控制面板品牌、型號、電流和電壓大小以及相位旋轉(zhuǎn)。 　　任何電氣圖紙對工業(yè)租賃發(fā)電機(jī)供應(yīng)商或進(jìn)行連接的人都可能很有價(jià)值。 　　從發(fā)電機(jī)到配電室的距離以確定電纜長度。 　　交付所需的安培和伏特，以便確定和提供正確的電纜尺寸。 　　發(fā)電機(jī)出租服務(wù)加油




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2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。




首先我們需要了解，機(jī)油消耗過多的原因， 才能對其采取相應(yīng)的措施。 一、發(fā)電機(jī)出租發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。


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