焊鍍管廠價(jià)格政策中午前后陸續(xù)上調(diào)30-70，現(xiàn)河北地區(qū)4寸(3.75mm)出廠報(bào)價(jià)在3850-4220元之間，唐山當(dāng)?shù)睾腹苁袌?chǎng)價(jià)4寸3750。成交方面，合肥地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格早盤暫穩(wěn)，活躍度明顯好轉(zhuǎn)，前一段時(shí)間的階段需求釋放，不過(guò)為****走量的穩(wěn)定，鍍鋅花紋板市場(chǎng)貿(mào)易商跟漲程度仍偏謹(jǐn)慎，對(duì)于冬儲(chǔ)計(jì)劃，市場(chǎng)接受程度暫不強(qiáng)。
另，近日傳聞明年大量降低宏觀稅費(fèi)，鋼貿(mào)商對(duì)明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂是否緩和還需等待近日經(jīng)濟(jì)會(huì)議的政策，這的確會(huì)一定程度上影響今年冬儲(chǔ)操作心。庫(kù)存方面，河北地區(qū)管廠大多整體庫(kù)存下降幾千到1萬(wàn)噸左右，開(kāi)工率也相應(yīng)降低到80%-90%，今日國(guó)內(nèi)熱鍍鋅花紋板市場(chǎng)報(bào)價(jià)下調(diào)，廠家及貿(mào)易商對(duì)此番價(jià)格較為接受。據(jù)了解，寧夏地區(qū)硅錳廠家復(fù)產(chǎn)仍未明朗情況下，業(yè)內(nèi)較多觀望，目前廠家基于鋼招價(jià)格影響以及成本方面考慮，報(bào)價(jià)較鋼招前夕波動(dòng)較小，貿(mào)易商方面表示目前采購(gòu)價(jià)格不排除個(gè)別低價(jià)，整體較集中。
    節(jié)后歸來(lái)，部分廠家表示已逐步開(kāi)始執(zhí)行鋼廠訂單，目前硅錳庫(kù)存仍舊較少，且熱鍍鋅花紋板下游詢盤采購(gòu)有所增加。同時(shí)貿(mào)易商方面則表示，除去寧夏地區(qū)復(fù)產(chǎn)帶來(lái)的產(chǎn)量有所恢復(fù)而使得硅錳或?qū)⑿》蓜?dòng)影響外，短期內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)維穩(wěn)可能性較高，采購(gòu)相對(duì)前期增加。而在寧夏地區(qū)產(chǎn)量恢復(fù)未明情況下，業(yè)內(nèi)觀望心態(tài)依舊濃厚。
    整體而言，硅錳市場(chǎng)詢盤采購(gòu)較鋼招前夕有所增加，成交價(jià)格維穩(wěn)，后市觀望寧夏復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：目前國(guó)內(nèi)硅錳65#報(bào)價(jià)在9000-9225元/噸左右。早盤期貨走勢(shì)拉升，部分焊管出廠政策續(xù)漲30，現(xiàn)焊管4寸高鋅層鍍鋅板市場(chǎng)需求將有所放大：交通運(yùn)輸部表示，2018年完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資3.2萬(wàn)億元，其中鐵路8000多億元，公路水路約2.3萬(wàn)億元。2019年公路水路投資1.8萬(wàn)億左右，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里；新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程400公里；新增通客車建制村5000個(gè)；新增直接通郵建制村5000個(gè)；
確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目如期建成；確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。發(fā)改委表示，初步預(yù)計(jì)2019年我國(guó)固定資產(chǎn)投資運(yùn)行將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年基建投資增速有望達(dá)9%。一季度穩(wěn)投資成重點(diǎn)，節(jié)后開(kāi)工各地頭等大事抓基建，重大基建和重點(diǎn)領(lǐng)域向民資開(kāi)放再加碼。隨著“金三”施工旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)螺線等用鋼需求將加速回升。

工藝異常發(fā)生跑鋼時(shí)，飛落下來(lái)的紅鋼搭在冷床電機(jī)附近，容易把冷床電機(jī)空氣濾網(wǎng)烤壞甚至引燃，失去空氣凈化作用，進(jìn)而帶有粉塵的空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，將對(duì)電機(jī)的絕緣和潤(rùn)滑產(chǎn)生破壞作用，嚴(yán)重影響電機(jī)使用壽命。怎么辦？“曹軍來(lái)改造”！他將動(dòng)力廠空壓機(jī)的舊濾芯進(jìn)行吹掃，自己制作一個(gè)簡(jiǎn)單的支架，安裝在冷床電機(jī)上試用，效果相當(dāng)不錯(cuò)，由于支架的阻隔，紅鋼無(wú)法直接接觸到濾網(wǎng)，而且空壓機(jī)的濾芯需要定期更換，濾芯備件供應(yīng)也就不再是問(wèn)題。
  精整區(qū)的整流裝置負(fù)載率只有40%，而穿水輥道的整流裝置負(fù)載率只有20%，負(fù)載率低，設(shè)備效能無(wú)法發(fā)揮，白白耗電。怎么辦？“曹軍來(lái)改造”！他對(duì)精整區(qū)的整流裝置參數(shù)設(shè)置進(jìn)行分析，又對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路進(jìn)行改造，重新匹配整流裝置配置，將穿水輥道的負(fù)荷嫁接在精整整流裝置上，使精整整流裝置的負(fù)載率提高至55%，年可節(jié)約電耗33萬(wàn)元；停用的穿水輥道整流裝置和逆變單元為在線設(shè)備又提供了充足的備件資源，年可節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用近40萬(wàn)元。
  如今，“曹軍來(lái)改造”這五個(gè)字已成為電氣作業(yè)區(qū)的常用語(yǔ)，但這五個(gè)字的背后，卻蘊(yùn)含了太多的不容易：無(wú)數(shù)遍的改造過(guò)程中充滿無(wú)數(shù)遍失敗的嘗試，無(wú)數(shù)遍失敗的嘗試又伴隨著無(wú)數(shù)遍從頭再來(lái)。失敗時(shí)，他并不沮喪，因?yàn)樵谒睦铮鉀Q問(wèn)題比沮喪來(lái)得更實(shí)際。
  創(chuàng)新的路上，顧不得沮喪，哪怕是一次次跌倒，也要一次次爬起來(lái)。不斷地解決問(wèn)題，也成為曹軍在創(chuàng)新路上不斷前進(jìn)的動(dòng)力。 工業(yè)和息化部原材料司巡視員駱鐵軍25日在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事擴(kuò)大會(huì)上表示，當(dāng)前隨著鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，在高額利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，部分地區(qū)和企業(yè)投資鋼鐵行業(yè)的意愿增強(qiáng)，產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)明顯。嚴(yán)防新增產(chǎn)能已成為鋼鐵去產(chǎn)能面臨的首要問(wèn)題。