同時(shí)，由于該產(chǎn)品在同等應(yīng)用條件下比其它管材重量輕，便于運(yùn)輸，施工方便快捷，可降低施工費(fèi)用，在應(yīng)用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開(kāi)挖、邊下管、邊回填，簡(jiǎn)化了施工程序，縮短了工期。
  克拉管管道連接采用在承口預(yù)埋電熔絲同材質(zhì)承插電熔連接技術(shù)，連接質(zhì)量高?？勺龅綗o(wú)泄露，保證了管道系統(tǒng)壽命的相同性和運(yùn)行的性。克拉管有著較好的柔韌性高密度聚纏繞結(jié)構(gòu)壁管材在宏觀上上具有很好的柔韌性，而局部管段又有很強(qiáng)的剛性和整體抗外壓能力，在有超重荷載路面下使用時(shí)，可保證通行。
  由于管材的柔韌性，發(fā)生地震、在面不均勻沉降等地質(zhì)活動(dòng)時(shí)，也能將管道破壞損失降為，從而了公用設(shè)施抗震減災(zāi)的能力克拉管的生產(chǎn)工藝1.克拉管生產(chǎn)線采用擠出纏繞成型和同步PE擠出焊接工藝，生產(chǎn)高性能結(jié)構(gòu)壁HDPE管材以及超大口徑承壓供水管道，成品環(huán)剛度及沖擊強(qiáng)度高。
  生產(chǎn)線采用PLC控制系統(tǒng)，人機(jī)對(duì)話智能界面，操作簡(jiǎn)單，具有聯(lián)動(dòng)性。從擠塑機(jī)口模擠出的處于熔融狀態(tài)的平料帶和U型料帶，按預(yù)定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結(jié)構(gòu)壁管熔接縫質(zhì)量。特別是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中平料帶的熔接縫被U型料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
  2.克拉管密封性好。PE管本身采用熔接連接（熱熔或電熔），本質(zhì)上保證了接口材質(zhì)，結(jié)構(gòu)與管體本身的同一性，實(shí)現(xiàn)了接頭與管材的一體化。其接口

 立道牙平面刨槽時(shí)，連同現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。3、檢驗(yàn)：本安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格，道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。4、安砌：在刨好的槽面上或現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的水泥砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條圓順、平直。
  10面層施工1、主要施工工序：工作試驗(yàn)段施工撒布透層油底層油攤鋪碾壓（后續(xù)工作在人行道施工后開(kāi)始）撒布粘層油面層油攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)交通管制2、透層油施工前，要對(duì)水穩(wěn)基層表面進(jìn)行清掃、除塵、排水，并在施工前將路面上的管線構(gòu)筑物、路緣石進(jìn)行覆蓋，以免噴灑瀝青時(shí)造成污染。
  5、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。6、立道牙背后，現(xiàn)澆混凝土靠背。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過(guò)路口時(shí)，立道牙安裝做成斜面，便于通行。采用瀝青灑布車(chē)按設(shè)計(jì)要求噴灑透層油，灑布時(shí)應(yīng)保持的速度和噴灑量，確保灑布均勻。
  2、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工分兩層進(jìn)行施工，采用料場(chǎng)集中拌和、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，具體步驟如下：3、工作（1）檢查與清理基層：在鋪筑瀝青混凝土之前，檢查與清理基層，保證。
  灑布過(guò)程中若有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑；有油料積聚時(shí)應(yīng)立即刮出。（2）施工放樣：沿道路中線橫向每5~10M設(shè)一高程控制點(diǎn)，并在兩側(cè)路緣石上彈出路邊高程墨線，以便掌握高度，防止積水。（3）結(jié)合部處理：新路與舊路相接，在攤鋪前必須將舊面層垂直切整齊，以保證接茬平整，在攤鋪前應(yīng)在刨齊的舊茬上均勻深刷層油，以利于新舊料的結(jié)合。