我國高爐燃料結(jié)構(gòu)大多為爐頂層裝冶金焦搭配風(fēng)口噴吹煤粉的結(jié)構(gòu)，其中焦炭的成本占鐵水燃料成本的絕大部分。降低鐵水的燃料成本，傳統(tǒng)的思路主要是降低高爐燃料消耗或降低焦炭的配煤成本。對于大多數(shù)高爐操作而言，高爐的燃料消耗在已形成的操作理念下已達到較低的程度，很難進一步下降。對于降低配煤成本而言，一方面，大家擔心配煤成本的下降影響焦炭質(zhì)量，導(dǎo)致高爐順行和噴煤受影響；另一方面，高爐需要什么樣的焦炭，至今尚未達成一個反映高爐實際情況的、被行業(yè)普遍認可又不過剩的質(zhì)量標準，甚至部分文獻表達了與焦炭熱性能現(xiàn)有評價截然相反的觀點，也影響了焦炭配煤成本的控制。本文通過采用熱重試驗和新日鐵焦炭熱強度的檢測方法對不同反應(yīng)性燃料的互補性進行了研究。

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