自行車棚是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，鋼膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。是市民停放自行車的固定場所。 自行車棚內部框架采用50*50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結構牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕； 自行車棚外部封板采用優(yōu)質鍍鋅板折彎焊接，外表經打沙處理后噴涂高級環(huán)保綠色汽車漆，外封板與內 襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對亭內服務員及貨物起到保護作用； 自行車棚內部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規(guī)范

車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，一般的車棚作為城市公交設施綠色出行的重要組成部分，同時 是市民停放車的固定的場所。一般車棚的建設單位其實是為了打造城市的低碳交通，為了還城市一個十 分健康清新的環(huán)境。大多數(shù)市民其實都要加強意識，從而能夠達到減低碳元素類，而且特別是二氧化碳 的一些排放量，從而就能進一步的減少對大氣的一些污染，然后減緩生態(tài)的惡化。 膜結構車棚其實是建筑結構中最新發(fā)展起來的一種新的形式。自從1970年代以來，一般的膜結構其實在 國外都已逐漸應用于體育的建筑、商場、以及展覽中心等。而交通服務設施等大跨度的建筑中，鋼結構 車棚其實可分為：彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板的車棚。 陽光板車棚的棚頂材料其實就是陽光板，簡稱中空板。而且一般的陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、 重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應性、耐候性、防結露的特性，簡易方便。這種新材 料不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，所以在近幾年廣泛應用于世界各地。 除了陽光板車棚外，還有一種車棚的材料也逐漸進入人們的視野。那就是耐力板車棚。耐力板具有耐撞擊， 可彎曲，加工性佳，可塑性強，材質輕，易搬運，等特點，施工管理便捷容易。采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大 量節(jié)源開銷。

主要產品：有張拉膜，景觀張拉膜，膜結構看臺，膜結構展廳，停車棚等等。專業(yè)承接膜結構建筑工程、張拉膜、空間膜、索膜結構、膜結構停車棚、膜結構遮陽傘、膜結構看臺、膜結構收費站、膜結構屋面工程等膜結構。 膜結構車棚是以建筑織物，與支撐構件，膜結構車棚它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一 停車場的規(guī)劃和建設成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現(xiàn)了人們個性化的一面。 適用范圍：社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構等。材料：鋼材、鋼索、膜材料等。

1、第一種是最為普遍的A字型篷房。活動篷房的跨度最大使用最廣，從戶外商業(yè)推廣到大型展會都能用到。 2、第二種是尖頂篷房。底面呈正方形，篷房頂像塔尖一樣。外形高雅。 3、第三種是球形篷房，圓頂被稱為“空間最強，重量最輕，最有效果的設計?！笔褂昧藙傂院头€(wěn)健的架構,可以臨時懸掛燈光和音響設備來裝飾和填補您的活動空間。 4、最后一種混合普遍的A字型篷房和尖頂篷房 篷房跨度有從6米、8米、10米、15米、20米、15 米到60米不等。 · 對搭建場地無特殊要求，一般平地如沙地，草地，瀝青地，水泥地和瓷磚地面均可 目前篷房通用的主體結構是由兩個部分組成，一為鋁合金主體框架，二為篷布?，F(xiàn)在要求篷房，既要具有安全穩(wěn)固，又要在外觀上莊重優(yōu)雅，同時必須符合國際和國家安全標準（風載、雪載）。 在裝卸方面，采用模塊化組合，拆裝靈活，可異地重復搭建，又同時達到環(huán)保的要求。目前，作為半固定臨時建筑，篷房無須煩瑣的審批，能夠及時為企業(yè)做個性化定制和服務。

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