山東威海襯塑鋼管是不需要另外做防腐施工的，如果埋地環(huán)境惡劣，可以使用瀝青漆加上玻璃絲布防腐，使用三油兩布的方法。 眾所周知，鋼鐵的腐蝕是非常普遍的，由此帶來的經濟損失是巨大的。我們知道鋼鐵的腐蝕主要是由于電化學腐蝕，塑料的腐蝕老化主要是化學腐蝕以及紫外線照射而引起的，襯塑鋼管由于內層塑料管由外層金屬管庇護，徹底了塑料腐蝕老化的成因，使塑料管具有經久耐用的性能。而外層金屬管的保護卻要困難得多。 市面常用的襯塑鋼管有國標和工地國標之分，其實說白了也就是正規(guī)國標比工地國標厚一個標準。 鄭州這邊的標準是DN200的4.5，DN150的4.0，DN125的3.75.，DN100的3.5，DN80的3.5，DN65的3.25，DN50的3.0，DN40的3.0，DN32的2.75，DN25的2.75，DN20的2.5，DN15的2.3.正規(guī)大國標也就是比這個厚一個標準。

管道托座的設計。地下管廊內通常設置鋼結構管道支架.管道可直接安放于鋼結構支架上，但對于管徑較大的管道，管道下一般設有鋼制管道托座.如果對于面定支架，焊接鋼管是直接與管道托座焊接的，但對于熱滾鋼塑復合管而言，天水襯塑復合鋼管，如果將管道與管道托座焊接，高溫將會破壞管道內襯滾塑層。在設置熱滾塑鋼管的面定支架時，須在制作鋼塑復合管時將管道托座焊接于鋼管下后再滾塑。關于直管段上現合管具體位置的設計.管廊內的現合管因為有兩次安裝的過程，考慮到施工的便利性和可行性，應將現合管盡量設置在吊裝孔附近。局部復雜節(jié)點處鋼塑復合管的設計和使用。管廊的復雜節(jié)點包括管廊的起始端、管廊的末端、管道接入接出管廊處、接向各用戶的分支管廊處，該部分節(jié)點往往既有循環(huán)水總管本身又增添了從總管上接出的支管，因此管道數量多、管道互相交叉，在設計中建議采用現合管遒設計。