以下是玻璃鱗片涂料環(huán)氧煤瀝青涂料品牌企業(yè)的現(xiàn)場實拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點和特點不容錯過。


以下是:山東威海玻璃鱗片涂料環(huán)氧煤瀝青涂料品牌企業(yè)的圖文介紹


萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(威海市分公司)主營: 滲透結晶防水涂料,我司是一家專業(yè)制造 滲透結晶防水涂料的生產(chǎn)企業(yè)。本公司自行設計、制造 滲透結晶防水涂料。本公司始終以質量、誠信為本、服務為發(fā)展方針,以開拓發(fā)展湛新的技術為前進動力,本公司熱忱歡迎社會各界人士光臨指導、惠顧洽談,共謀發(fā)展。



玻璃鱗片具有耐蝕,抗?jié)B透性好、涂膜收縮率低、熱膨脹系數(shù)小、固化殘余應力少,耐磨損、施工簡便、易于修補,因而在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有應用。玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合,是不能充分發(fā)揮其性能的,玻璃鱗片的問題,玻璃鱗片混合量及混合方法、樹脂的選擇、基體的前處理、底漆的選擇,施工方法等參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料施工。玻璃鱗片涂料雖然施工簡單,可用刷涂、滾筒涂和高壓無氣噴涂,但其施工不可忽視、需要掌握訣竅。隨著玻璃鱗片涂料質量和應用,防銹性能、抗?jié)B透性能和耐蝕性能。

  涂裝前必須進行表面處理,除油后用噴砂、噴丸進行去銹及粗化處理。通常用4號砂或20~40目的石英砂,以5~7公斤/平方厘米壓縮空氣帶動砂粒,砂粒以50~70米/秒速度從噴嘴中噴出,表面達SISSa2.5規(guī)格,噴砂后的灰塵,在8h小時內(nèi)進行涂裝。涂裝一般在干燥天氣進行,溫度5℃以上、相對濕度85%以下。用同一種樹脂或玻璃鱗片(粒度小的)作底漆,厚度為50微米,在底漆指觸干燥后就涂玻璃鱗片涂料。在涂裝時需要注意以下幾點:涂料的充分攪拌;涂料基料同固化劑的混合;粘度調(diào)整;適用期;涂裝機具(機械)的清洗與保養(yǎng);玻璃鱗片尺寸。以上諸點通常按涂料廠規(guī)定進行,逐層施工,直至涂到設計厚度,表面用細料或純樹脂罩光一道。

  玻璃鱗片涂料用于貯槽內(nèi)部的耐蝕例子多,作為外部防銹少,是取決于樹脂的耐候性;同時作為外部防銹蝕的涂料還有2個問題需要解決:玻璃鱗片涂料;與富鋅底漆和玻璃鱗片面漆配套也沒有標準。玻璃鱗片涂料標準的內(nèi)容多:主劑、固化劑加入混合時沒有結塊,質地均勻;混合性:能均勻混合;涂膜的外觀;厚涂性:垂直面500um厚涂裝無流掛、無裂紋、無剝落;適用期:20℃時使用2小時以上;耐沖擊性:500克重鋼球從500毫米高落下沖擊涂膜,無裂紋、無剝落;干燥時間:16小時以內(nèi);玻璃鱗片含量:20%以上。

 




 

環(huán)氧玻璃鱗片涂料.乙烯基玻璃鱗片涂料.生產(chǎn)廠家

玻璃鱗片膠泥具有優(yōu)異的防腐蝕性能、抗?jié)B透性能、對含腐蝕性污水、強性酸、強性堿、鹽等具有優(yōu)異的耐腐蝕性。固體含量極高,一次涂抹可達到1-1.5毫米。耐溫性和耐化學品性優(yōu)于環(huán)氧樹脂類涂料。施工方便、質量容易保證,缺陷部位極易修補,涂層防護壽命長達5年以上。涂層常溫固化、干燥快、施工性能好、具有優(yōu)良的機械性能、電性能、粘接性。 

玻璃鱗片膠泥適用于石油化工廠、熱電廠、鋼鐵廠、有色金屬冶金廠、紙漿廠、造紙廠、化工廠、垃圾焚化廠等部門的較惡劣環(huán)境煙道氣脫硫、排煙煙筒裝置。適用于各種石油貯槽、貯罐的磚板內(nèi)襯,化學藥品的貯存,各種貯槽、化學反應、混合分離各過程的塔器、管道等設備的磚板襯里防腐。適用于化學、醫(yī)藥、食品廠的地面、墻面、天花板、排水溝及大型廢水池、污水處理的設備、混凝土池和貯槽、海水養(yǎng)殖地等混凝土表面構筑物的防腐。

璃鱗片涂料性能特點:

1、具有獨特的抗?jié)B透屏障,腐蝕性氣體滲透率低;

2、良好的耐水、、堿、部分溶劑及其它一些特殊化學    介質性能;

3、硬化收縮小,與多種基材粘結性強,易局部修補;

4、高韌性,良好的力學性能,適應溫度驟變;

5、 交聯(lián)固化,表面硬度高,有良好的耐磨蝕性;

 



玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現(xiàn)舉幾個應用實例[5~7]。

1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結構還是混凝土構筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

3)機場聯(lián)絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯(lián)絡橋的鋼結構,提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術研究中心1986年發(fā)表了鋼結構防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。

5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達1.5×106m2。

折疊


 


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