鋼協(xié)認為，當前衍生品市場流動性還不夠充分，不足以成為整個鋼鐵業(yè)可工具。在石行業(yè)，衍生品貿(mào)易遠遠超實體貿(mào)易。方矩管掉期交易僅占現(xiàn)貨貿(mào)易20%-22%，現(xiàn)貨貿(mào)易在海運市場占有率僅約20%-30%。巴松表示，這只占整個市場約5%份額，仍然是非常低。 　　成本支撐不穩(wěn)熱鍍鋅方管價穩(wěn)中盤整從影響熱鍍鋅方管生產(chǎn)成本各因素來看：料市場：上周，料成交略萎縮，鋼廠及貿(mào)易商在價格上僵持，價格穩(wěn)中部分偏弱。截至8月8日，與前一周相比，國產(chǎn)鐵精粉及進礦均價持穩(wěn);冶金焦均價跌2元/噸。 　　海運市場：上周，海岬船維持弱勢，巴拿馬、靈便船繼續(xù)走強。截至8月8日，與前一周相比，巴西至中國海岬船運費漲0.091美元/噸，西澳至中國海岬船運費跌0.135美元/噸，BCI指數(shù)跌10點，BPI指數(shù)漲13點，BSI指數(shù)漲76點，BDI指數(shù)漲26點。 　　熱鍍鋅方管主業(yè)經(jīng)營在近幾年面臨較大壓力中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年納入統(tǒng)計86家會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)售收入8萬億元，同比僅增長0.94%，實現(xiàn)利潤27億元，售利潤率僅為0.13%。在27億元利潤中，還包括企業(yè)變更會計，少提折舊所產(chǎn)生利潤，約在15億元左右。

　　近期本就跌勢連連鋼市上悲觀情緒更濃重，此前有關含硼鋼退稅取消消息，導致一些商和鋼廠接單量下降。對在含硼坯量中占主要份額鋼坯企業(yè)來說，對緩解今年唐山等地區(qū)市場供壓力作非常顯著。 　　當前，含硼鋼退稅是否取消尚未定論，但對方鋼市場已經(jīng)造成了不利影響，使得本該資源回流進入國內(nèi)市場，加劇了國內(nèi)市場供需矛盾。第，資金緊張問題。臨近年末，整個鋼市都面臨著資金緊張問題，鋼廠和商家急于回籠資金，以量換價，而且貿(mào)易商方面訂貨也不積極。 　　資金緊張導致鋼坯市場價格加速下跌。第三，氣候因。近來，北方氣溫下降，下游鋼需求不斷萎縮。氣候因使得本就不景氣需求更加低迷，鋼坯市場供需矛盾進一步激化。第四，存在一定補跌因素。11月底以來，料市場持續(xù)走弱，尤其是鐵礦石價格現(xiàn)一小幅下跌，不過鋼坯價格同期現(xiàn)一定幅度上漲。 　　從影響熱鍍鋅方管生產(chǎn)成本各因素來看市場料市場：上周，料成交略萎縮，鋼廠及貿(mào)易商在價格上僵持，價格穩(wěn)中部分偏弱。截至8月8日，與前一周相比，國產(chǎn)鐵精粉及進礦均價持穩(wěn);冶金焦均價跌2元/噸。海運市場：上周，海岬船維持弱勢，巴拿馬、靈便船繼續(xù)走強。