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對(duì)啟閉機(jī)的基本要求有:

①運(yùn)行 可靠;

②操作維護(hù)方便;

③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重 t輕，外形美觀;

④造價(jià)及維護(hù)費(fèi)用低。

啟閉機(jī)按是否設(shè)里行走機(jī)構(gòu)分為固定式和移動(dòng) 式，按馭動(dòng)方式分為人力驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)嫩機(jī)驅(qū) 動(dòng);按傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng);按與閘門連 接構(gòu)件分為柔性構(gòu)件(如鋼絲繩、鏈條)連接和剛性構(gòu) 件(如螺桿、齒條、活塞桿)連接兩類。螺桿式、卷?yè)P(yáng) 式和液壓式啟閉機(jī)屬固定式啟閉機(jī)。移動(dòng)式啟閉機(jī)是 一種沿軌道行駛，能逐個(gè)操作多個(gè)閘門及攔污柵并兼 作安裝和檢修啟閉設(shè)備的機(jī)械. 螺桿式啟閉機(jī)利用傳力螺旋，借承重螺母的旋 轉(zhuǎn)，使螺桿帶著門葉升降，以達(dá)到啟閉閘門的目的。單 螺桿容t一般達(dá)320 kN，大型可達(dá)750 kN;行程在5 m以內(nèi)，個(gè)別可達(dá)7~sm。螺桿在下降過程中，能對(duì) 閘門施加一定的下壓力。此類啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方 便，造價(jià)低廉，其動(dòng)力可為手動(dòng)或電動(dòng)，廣泛應(yīng)用于小 型水利水電工程上。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)系用鋼絲繩作為承重構(gòu)件，通過 滑輪組和傳動(dòng)裝置閘門;關(guān)閉閘門時(shí)則需依靠閘 門重量(包括加重及水柱重等)。它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，制 造、維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于各種水利水電工程上

蘭西<蘭西>瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機(jī)鋼閘門鋼壩水工機(jī)械廠以科技資訊為先導(dǎo)，以超前的設(shè)計(jì)為理念，以精工制作為實(shí)力，立異創(chuàng)新、選料考究、設(shè)計(jì)新穎、做工精細(xì)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，經(jīng)久耐用，可靠等特點(diǎn)深受廣大用戶青睞。管理理念：為客戶提供好 鋼壩閘門產(chǎn)品與服務(wù)。始終堅(jiān)持以創(chuàng)新求發(fā)展，以質(zhì)量求生存的原則，創(chuàng)企業(yè)品牌。

QPK型啟閉機(jī)又稱快速閘門啟閉機(jī)，適用于水利水電工程進(jìn)水口快速閘門的啟閉。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷時(shí)調(diào)速系統(tǒng)失靈而出現(xiàn)飛逸或壓力管道發(fā)生破裂事故時(shí)，通過自控或手動(dòng)啟動(dòng)本機(jī)，將閘門2min內(nèi)快速關(guān)閉，可保護(hù)組和廠房的。 本機(jī)由卷筒、滑輪組、減速器、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸、交流電磁制動(dòng)器、離心式調(diào)速器、高度指示裝置、荷重指示裝置、電氣控制柜、機(jī)架等組成。 本機(jī)與QPQ型啟閉機(jī)工作原理基本相同，不同的是，為防止下降過速，在減速器的高速懸臂軸上，裝有LT調(diào)速器。另外，裝有LK-048的主令控制器的高度指示裝置，其UYF-2型發(fā)送器裝在啟閉機(jī)的機(jī)架上，XBZ-2型接收器裝在電氣控制柜上。裝有壓力傳感器的荷重指示裝置，其二閃儀表裝在電氣控制柜上。以上組成了閘門開度指示和荷重指示，同時(shí)也作為高度極限保護(hù)和荷載保護(hù)。

液壓式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng)采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機(jī)工作過程
1、開啟閘門：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開啟閘門，油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警號(hào)。
4、閘門定位控制：
當(dāng)閘門在開啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門到原懸掛位置；如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。

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