不銹鋼復合管防撞護欄、不銹鋼橋梁護欄其實都是指同一類產(chǎn)品,就是指設置在橋梁上的護欄。其主要作用,就是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,減少意外發(fā)生的作用。選擇橋梁防撞護欄, 點就是應該根據(jù)它的幾個特性,譬如公路等級,協(xié)調(diào)性、性,需防護對象、現(xiàn)場幾何條件幾個因素,來確定它的防撞等級。第二點呢,就是再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄,意圖是為了避免失控車輛越出橋外,具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。小編接下來就說一下橋梁護欄新的制造工藝!首先是基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材合作比由實驗室實驗斷定。
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護欄強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
辰銘金屬制品(安慶市望江縣分公司)共占地面積30畝,是一家集設計、制作、安裝為一體的大型 景觀護欄公司。擁有現(xiàn)代化的 景觀護欄鑄造生產(chǎn)線和配套設備,公司將竭誠滿足客戶不同層次的需求,使客戶能以實惠的價格獲取新穎、別致、富有創(chuàng)意的設計方案及質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。
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1.橋梁護欄的尺度。
這是非常重要的一點,因為橋梁護欄的主要的作用就是保證人車的,如果沒有感,自然也談不上美感,所以這就要求橋梁護欄必須足夠結(jié)實,經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來感和可依賴感。
2.欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野。
橋梁護欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定,一般凈空距離三米以上時,橋梁護欄手扶面約為一米,當凈空距離小于三米時,可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面,具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸可以略大些,以增加橋梁護欄的穩(wěn)重感。
3.橋梁護欄樣式的多樣與統(tǒng)一。
現(xiàn)在橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調(diào)為主,但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的,這樣既可以避免單調(diào)乏味,又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一,不影響橋梁的主體。
4.橋梁欄桿的中間段和梁端伸縮段等安裝需要注意的。
在我們安裝前兩護欄時一定要注意橋梁欄桿的區(qū)別,位于曲線上的預制梁是直的,在梁縫處的伸縮段欄桿會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折的情況,還有現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支梁,橋梁為曲線曲做,橋梁欄桿是按照橋梁的整體線型和曲線分布的,同一個孔梁梁縫處伸縮段欄桿長度是不一致的。