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鋼筋籠雙繞筋繞筋機生產(chǎn)廠商


承重結(jié)構(gòu)。承重系統(tǒng)，顧名思義就是用來承受重力的系統(tǒng)，在掛籃技術(shù)中承重系統(tǒng)也就是主桁架。主桁架在一般情況下是由槽鋼焊接而成的，而主桁架上所掛連的物件都是通過高強度的螺栓來固定的，以達到承載和支撐掛籃的作用。2)懸吊系統(tǒng)。掛籃的懸吊系統(tǒng)在施工過程中，通過與承重系統(tǒng)相互連接，使二者連接成為一個整體，共同來承擔懸掛著的重物，從而來完成懸吊系統(tǒng)的作用。施工中的模板懸掛時也是一樣，都需要懸吊系統(tǒng)來完成，并且還需要用到其他系統(tǒng)相互配合，由此可見懸吊系統(tǒng)位于橋梁工程施工掛籃技術(shù)中的位置的重要性。3)行走系統(tǒng)。行走系統(tǒng)主要由兩部分所組成，即上滑道與下滑道。行走系統(tǒng)主要是針對施工人員的通行問題而建立的，其次還能夠起到掛籃平衡的作用。行走系統(tǒng)一般情況下是由鋼板和槽鋼等材料進行搭建，焊接等操作來制作的。在進行選材的時候一般選用厚度比較大的鋼板，以確保其質(zhì)量。4)張拉工作平臺。張拉工作平臺就是用于人工操作的平臺，施工人員可在上面進行掛籃的張拉和移動等操作，也可以進行混凝土的澆筑等操作。張拉工作平臺往往由角鋼與鋼筋搭建而成。在平臺中進行各種施工的場所一般是由木板搭建而成，張拉工作平臺中還包括吊桿以及縱橫梁，用以保證平臺的穩(wěn)定性。5)模板系統(tǒng)。模板體系一般分內(nèi)模板和外模板，內(nèi)模板由頂模和側(cè)模組成，外模板由底模和側(cè)模組成。



作為工程項目的設計人員，應始終遵循行業(yè)的標準要求，對施工工序與技術(shù)方案進行合理地設計。而施工技術(shù)工作人員則需要明確路基路面施工中易存在的問題，與工程項目的具體情況相結(jié)合，確保選擇使用的施工技術(shù)科學合理。

2.1壓實和填充技術(shù)

一般情況下，路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進與橫向通道掘進。而在施工建設的過程中，充分考慮工程項目的質(zhì)量要求與工期，也可以結(jié)合以上兩種掘進的方式。需要注意的是，路基路面壓實和填充會對路面憑證程度產(chǎn)生一定的影響，不利于工程項目后期使用的穩(wěn)定性，所以一定要給予必要的重視。其中，在施工作業(yè)前需針對路床進行清理，以免雜物過多而影響路基填充的質(zhì)量。在完成路床清理以后，即可開展后期的施工。作為技術(shù)工作人員應嚴格檢測建設過程中的路基土層土質(zhì)狀況（如圖1），借鑒實際的檢測結(jié)果




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