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8月初，《中國冶金報》記者從寶鋼股份獲悉，采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強度、高韌性R6級系泊鏈圓鋼生產的鏈條通過DNV（挪威船級社）的認證并獲得。這意味著寶鋼獲得了 等級海洋平臺系泊鏈R6圓鋼的供貨資質。

系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設的關鍵材料，大口徑無縫鋼管由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中，加上深海海域服役環(huán)境惡劣，要求系泊鏈用鋼必須具備超高強度、超高韌性、低屈強比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性，研發(fā)和生產難度很大。系泊鏈鋼產品在進入市場前，還必須通過世界權威船級社的工廠認證與產品質量認證，認證項目復雜且要求極高。




金昊通金屬材料(銅陵市分公司)服務與承諾：
服務三保：保證質量、保證時間、保證數量。
服務宗旨：雄厚的實力、 齊全的 鍍鋅方管產品、低廉的價格、 優(yōu)質的服務來答謝新老顧客的信賴。 　　
經營原則：顧客至上、質量優(yōu)良、 鍍鋅方管品種齊全、 鍍鋅方管價格合理。



自供給側結構性改革以來，噸鋼利潤持續(xù)上升，高利潤引發(fā)了鋼廠提高生產效率的訴求，所以鋼廠的高利潤對上游的傳導引發(fā)了鐵礦石的結構性問題。典型的就是自2016年以來，隨著鋼廠利潤不斷上升，高低品位鐵礦石的價差也在不斷走高，鋼廠利潤與高低品位鐵礦石價差呈現出明顯的正相關關系。
 
山東聊城金昊通金屬材料公司介紹說，高中低品位鐵礦石價格輪動，使得鋼廠被動接受。然而，今年的行情特點不是高品位鐵礦石發(fā)力帶動中低品位鐵礦石價格，而是低品位鐵礦石發(fā)力帶動中高品位鐵礦石價格。以超特粉、PB粉、卡粉為代表的高中低品位鐵礦石相互輪動，高中低品位鐵礦石之間的價差持續(xù)降低。雖然低品位鐵礦石的性價比持續(xù)降低，但鋼廠使用礦的可選擇性越來越小，加之隨著市場節(jié)奏不斷變化，鋼廠的生產節(jié)奏難以快速改變，只能被動接受鐵礦石價格不斷升高的局面。

 




沿海布局調整未到位。沿海一貫式生產，可大大降低鋼鐵生產成本，提高生產效率。首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等一批現代化沿海鋼鐵基地已建成投產，但多數企業(yè)戰(zhàn)略布局還在調整中。

其次，柔性生產體制還未建立起來。目前我國生產結構嚴重失衡，長流程高爐煉鋼占比過高，電爐煉鋼僅占9%（世界平均水平為28%）。因此，造成產能調節(jié)能力差，不能靈活應對經濟周期變化。

再次，與上下游企業(yè)合作協同效果差。寶武集團做了探索，但總體看，我國龍頭企業(yè)的產業(yè)引領帶動作用發(fā)揮不好，影響鋼鐵產業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

，利用全球資源實現經營效益 化能力弱。一是沒有建立穩(wěn)定的海外原材料供應體制。我國鐵礦石資源的對外依存度達到91%（2017年），但海外權益礦非常少，權益礦年供應量僅占進口總量的8.3%（2013年）。

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