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今日開市,外圍市場天津,Q345B無縫方管價(jià)格弱勢下行,本地由于受出貨情況冷清影響,市場商家仍維持平穩(wěn)報(bào)價(jià)。據(jù)了解,部分商戶出貨依舊較差。大戶日均出貨量維持在百噸上下。庫存方面,本周市場鋼管庫存在1萬噸左右,基本與上周持平。商戶多對后期市場持觀望態(tài)度。鋼廠方面,近期天鋼上調(diào)了鋼管市場報(bào)價(jià),鋼廠的硬性拉漲也凸顯出了市場價(jià)格的疲軟狀態(tài),但在貿(mào)易商虞鋼廠訂貨不利的影響下,鋼廠的拉漲或只是過眼云煙。后期市場或仍將繼續(xù)維持疲軟。綜合看來,后期鋼管市場仍將維持震蕩態(tài)勢。商家操作需謹(jǐn)慎。 筆者預(yù)計(jì),明日本地鋼管價(jià)格將弱勢盤整,成交方面,需求相對偏弱,部分大戶日成交量可達(dá)200噸左右。商家對后市看法并不樂觀,多認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)趨弱,但幅度暫有限。綜合來看,預(yù)計(jì)短期本地市場價(jià)格或?qū)⒁匀鮿葸\(yùn)行為主。 原材料價(jià)格持穩(wěn)觀望,周邊區(qū)域行情弱穩(wěn)調(diào),本地鋼管成交難見起色,由此預(yù)計(jì)南昌今日主流報(bào)價(jià)將以持續(xù)偏弱為主,近期出日、CPI等多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,高層表態(tài)中國經(jīng)濟(jì)基本面良好,Q345B無縫方管期貨時(shí)隔18年后重啟,中央將出土地改革框架性指導(dǎo)意見,美經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇,制造業(yè)、就業(yè)持續(xù)好轉(zhuǎn),原材料價(jià)格依舊高位震蕩,鋼材社會庫存繼續(xù)回落,各地降溫普遍,進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,整體經(jīng)濟(jì)表象正慢慢趨好。
據(jù)市場上了解到,Q345B方管廠價(jià)格上漲影響,現(xiàn)貨市場心小幅提振,廠商挺價(jià)意愿明Q345B方管廠顯趨強(qiáng),價(jià)格弱勢企穩(wěn)。但市場整體成交未見明顯好轉(zhuǎn),下游終端需求依舊萎靡,加上時(shí)至月末,鋼貿(mào)商資金壓力大,以Q345B方管廠回籠資金、出貨為主,實(shí)價(jià)成交多有暗降,操作上較為謹(jǐn)慎,對后市持觀望態(tài)度。預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地型材價(jià)格或弱勢運(yùn)行。國內(nèi)行情持續(xù)不佳,本地市場也不例外,市場成交較少,商家出貨乏力。據(jù)目前整體Q345B方管廠市場各因素分析,短期內(nèi)市場價(jià)格或繼續(xù)保持弱穩(wěn)狀態(tài)。就資源方面,目前市場上現(xiàn)貨資源雖然不是特別多,但各規(guī)格基本齊全,多數(shù)商家短期內(nèi)或?qū)⒈3值臀粠齑娌僮?。Q345B方管廠由于需求放量不足,目前管廠出貨整體表現(xiàn)不佳,因此價(jià)格呈現(xiàn)出連續(xù)陰跌的態(tài)勢。而下游商家在成交不暢的情況下,跟跌的操作也比較及時(shí)。從新一期的帶鋼結(jié)算價(jià)格來看,較當(dāng)前唐山地區(qū)主導(dǎo)鋼廠散戶出廠價(jià)格還高出50元,對于焊管出廠價(jià)格有一定的支撐。但臨近年中,大棚鋼管廠商都面臨一定的資金壓力,市場難免還會受到低價(jià)的沖擊。短期焊管市場難逃弱勢格局,Q345B方管廠價(jià)格仍有下跌空間。從市場了解到的消息,大部分鋼貿(mào)商出貨量并不理想,此次小幅下調(diào)價(jià)格,是商戶試探市場的緣故.
資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星,反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升,但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn),都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相繼提前到本周,市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放,而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增,流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用,因此,短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)已沒有明顯的下降空間,明日將以企穩(wěn)為主,個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決,整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢,鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式,估計(jì)壓力將會更大。筆者認(rèn)為,與其“溫水煮青蛙式”的熬著,不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心,進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新,通過科技創(chuàng)新、對標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本,不斷指標(biāo)水平。我國經(jīng)濟(jì)改革的一年,但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看,由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針,城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn),市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好,乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征,環(huán)比出現(xiàn)增長,商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢,Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢,船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。
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