鋼廠雖然大部分恢復(fù)生產(chǎn)，但實(shí)際成交并不樂(lè)觀，商家拿貨積極性偏低，花紋市場(chǎng)普遍持謹(jǐn)慎觀望心態(tài)，短期內(nèi)花紋價(jià)格或難走高?；仡櫛局鼙镜厥袌?chǎng)的情況，實(shí)際成交依然低迷，價(jià)格一跌再跌。然而就今日市場(chǎng)的反映情況來(lái)看，價(jià)格的低位對(duì)成交的促進(jìn)作用很小，終端采購(gòu)觀望情緒濃。
  資源方面，商家坦言，庫(kù)存壓力或是近期市場(chǎng)承受的明顯壓力之一。成交方面，雖然今日天氣轉(zhuǎn)好，由于受“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)左右，終端采購(gòu)觀望情緒濃厚，成交壓力激增。據(jù)商家反饋，今日成交量再次低，大戶成交量千噸以上，心態(tài)悲觀。
  從近日商家的報(bào)價(jià)來(lái)看，雖然杭州市場(chǎng)價(jià)格下跌明顯，但本地市場(chǎng)由于資源偏少，價(jià)格下跌幅度弱于杭州，目前本地市場(chǎng)價(jià)格與杭州市場(chǎng)的價(jià)差較明顯，所以本地花紋市場(chǎng)的價(jià)格還是有下跌空間，至于下跌的空間還得取決于資源到貨情況和商家的心態(tài)。
  就近期的市場(chǎng)情況來(lái)看，此波跌勢(shì)依然沒(méi)有緩解的跡象，隨著成交的日益趨弱，短期內(nèi)，跌勢(shì)的市場(chǎng)或會(huì)繼續(xù)延續(xù)。雖然未出現(xiàn)大幅度的連續(xù)下調(diào)，但時(shí)不時(shí)出現(xiàn)一次調(diào)，也讓市場(chǎng)再次失去了前進(jìn)動(dòng)力，商家方面多持謹(jǐn)慎態(tài)度。
  國(guó)內(nèi)熱卷窄幅盤(pán)整，其中華東地區(qū)，主因其自身資源售價(jià)低，且供應(yīng)補(bǔ)充，隨著資源不斷消耗，庫(kù)存處于下降趨勢(shì)，商家心態(tài)尚可，價(jià)格仍維持偏強(qiáng)；而華北市場(chǎng)前期拉漲過(guò)快，現(xiàn)階段下游用戶對(duì)高價(jià)資源并不接受。表明下游整體需求依然，價(jià)格上行，不過(guò)鋼廠資源投放不多，且到貨基本同市價(jià)持平，低庫(kù)存及成本支撐，威達(dá)鋼板商家降價(jià)出貨意愿亦不強(qiáng)。
  上漲的主要原因一方面是原料鋼坯、礦石的上調(diào)，成本支撐所帶動(dòng)，另一方面則是因?yàn)槲逡恍￠L(zhǎng)假后階段性補(bǔ)庫(kù)的支撐。導(dǎo)讀：p/ppq345c鋼板股仍然有上升空間/pp/pp“上半年各部委對(duì)q345c鋼板去產(chǎn)能都有舉措出來(lái)，但觸及的不少是僵尸產(chǎn)能，真真章的，還得看下半年。

分地區(qū)來(lái)看，華東地區(qū)廢鋼市場(chǎng)上漲，當(dāng)?shù)馗麂搹S廢鋼到貨量普遍偏低，為吸引到貨，主流鋼廠整體上調(diào)廢鋼價(jià)格100元，其他鋼廠有跟漲需求，增加廢鋼到貨量，廢鋼供貨商對(duì)后期市場(chǎng)看好，一定惜售情緒。華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)明顯調(diào)漲，南北廢鋼價(jià)差逐漸縮小，部分鋼廠廢鋼到貨量下降，華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)仍有上漲空間。
  現(xiàn)階段，鋼材價(jià)格上漲，使得鋼企盈利能力增加，對(duì)廢鋼的需求一定增長(zhǎng)狀態(tài)，預(yù)計(jì)后期廢鋼市場(chǎng)仍保持一定漲勢(shì)。華東地區(qū)：華東地區(qū)廢鋼市場(chǎng)上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)重廢市場(chǎng)價(jià)格在1960元，比上周上調(diào)50元；江陰地區(qū)重廢市場(chǎng)價(jià)格在2160元左右，比上周上漲140元；山東淄博地區(qū)重廢市場(chǎng)價(jià)格在2130元左右，比上周上漲130元。
  下周是個(gè)比較重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，雖然黑色系為沖高回落的，但并不意味著上漲通道被****打破，市場(chǎng)基本面未發(fā)生質(zhì)的改變，供需面及消息面還是相對(duì)利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。因此在雖然形勢(shì)越來(lái)越復(fù)雜多變，但主線也還算清晰。
  從供需面來(lái)看，目前花紋板廠家市場(chǎng)資源和鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經(jīng)是連續(xù)第8周大幅度下降，說(shuō)明終端需求的消化能力依然較強(qiáng)。新獲悉，2018年4月，重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型12.1萬(wàn)輛，比去年同期的10.44萬(wàn)輛增長(zhǎng)16%;今年1-4月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售44.44萬(wàn)輛，比去年同期的38.84萬(wàn)輛上漲14%。
  京津冀鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期控制在2億噸，環(huán)保高壓步入常態(tài)化!邢臺(tái)對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)行常態(tài)化限產(chǎn)，而據(jù)新消息江西省公布所有鋼企2020年前搬離主城區(qū)，8月底前制定搬遷計(jì)劃!從河北、江蘇再到江西，環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域正在擴(kuò)大、路線和時(shí)間也更加明確，對(duì)市場(chǎng)的支撐作用較為明顯。